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为什么说汽车的“肾”是差速器?

2017/10/18 16:51 作者:Edit 点击:466 评论:0 条 【
iPhone8上市这么久了,不知道小伙伴们的肾脏有没有保住?不过今天我们不聊iPhone,小编来和大家一起聊聊汽车上的“肾”,纳尼?汽车也有“肾”?来来来,小编给您说叨说叨。



咱们都知道让汽车跑起来的原理,四个车轮分为两个前轮和两个后轮,把这四个轮子搭配到一套转向机构上,然后呢发动机的动力经过各种换挡变速后通过一根轴,我们把它叫做传动轴,分别传递到前后车轴上,如此一来车轮就被带动旋转,我们的汽车就跑起来了。
可是有小伙伴问了,汽车的四个轮子位置是固定不会变的,直行就像一加一等于二一样理所当然呀,可是它转弯又是怎么个道理?转弯时位于里侧的轮子在转弯半径上明显和外轮有差异呀,这位提问的小伙伴果然精明不同于常人,敲黑板划重点了啊,下面就是小编这次要给大家娓娓道来的所谓汽车的“肾”——差速器!
差速器是什么?这个东西不耳熟呀。没听过没关系,要知道就是这个“低调”东西的出现帮我们解决了汽车转弯的大问题。汽车左右轮如果作为一个整体要从同一根轴上得到动力,实际上它是无法转弯的,而差速器呢是由左右半轴齿轮、两个行星齿轮及齿轮架组成,它就起到能使左右两边车轮以不同转速滚动的作用,从而实现了用一个发动机同时控制两侧车轮,使它们直行时转速相同,而转弯时又“自由活动”。
小编再深入的讲一点?好吧,你们这么好学小编我很开心的了,手动比心。
当汽车转弯时呢,由于外侧轮的滑拖,内侧轮的滑转,就像兄弟反目一样两个驱动轮此时产生两个方向相反的力,各拧各的。而差速器呢由于“最小能耗原理”,它自动调整了两边车轮转速的差异,使车辆在转弯时外侧车轮的转速高于内侧车轮的转速,从而使拧巴的两兄弟就这么和解了,车辆顺理成章转弯了。
看到这里,小伙们有没有觉的原来差速器重要的不要不要的?原来我们的车辆转弯全靠它呀。说它是我们汽车的肾也不为过吧。其实小编这些干货都是从中国差减壳产业网上搜罗来的,想了解更多有关汽车的知识,快到中国差减壳产业网(http://www.cjkcyw.com/)上瞅瞅吧,该平台不仅有行业相关咨询,还汇聚众多商家,适合进行采购。
 

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