为什么说汽车的“肾”是差速器？

2017/10/18 16:51 作者:Edit 点击:1858 评论：0 条【大中小】

iPhone8上市这么久了，不知道小伙伴们的肾脏有没有保住？不过今天我们不聊iPhone，小编来和大家一起聊聊汽车上的“肾”，纳尼？汽车也有“肾”？来来来，小编给您说叨说叨。

咱们都知道让汽车跑起来的原理，四个车轮分为两个前轮和两个后轮，把这四个轮子搭配到一套转向机构上，然后呢发动机的动力经过各种换挡变速后通过一根轴，我们把它叫做传动轴，分别传递到前后车轴上，如此一来车轮就被带动旋转，我们的汽车就跑起来了。
可是有小伙伴问了，汽车的四个轮子位置是固定不会变的，直行就像一加一等于二一样理所当然呀，可是它转弯又是怎么个道理？转弯时位于里侧的轮子在转弯半径上明显和外轮有差异呀，这位提问的小伙伴果然精明不同于常人，敲黑板划重点了啊，下面就是小编这次要给大家娓娓道来的所谓汽车的“肾”——差速器！
差速器是什么？这个东西不耳熟呀。没听过没关系，要知道就是这个“低调”东西的出现帮我们解决了汽车转弯的大问题。汽车左右轮如果作为一个整体要从同一根轴上得到动力，实际上它是无法转弯的，而差速器呢是由左右半轴齿轮、两个行星齿轮及齿轮架组成，它就起到能使左右两边车轮以不同转速滚动的作用，从而实现了用一个发动机同时控制两侧车轮，使它们直行时转速相同，而转弯时又“自由活动”。
小编再深入的讲一点？好吧，你们这么好学小编我很开心的了，手动比心。
当汽车转弯时呢，由于外侧轮的滑拖，内侧轮的滑转，就像兄弟反目一样两个驱动轮此时产生两个方向相反的力，各拧各的。而差速器呢由于“最小能耗原理”，它自动调整了两边车轮转速的差异，使车辆在转弯时外侧车轮的转速高于内侧车轮的转速，从而使拧巴的两兄弟就这么和解了，车辆顺理成章转弯了。
看到这里，小伙们有没有觉的原来差速器重要的不要不要的？原来我们的车辆转弯全靠它呀。说它是我们汽车的肾也不为过吧。其实小编这些干货都是从中国差减壳产业网上搜罗来的，想了解更多有关汽车的知识，快到中国差减壳产业网（http://www.cjkcyw.com/）上瞅瞅吧，该平台不仅有行业相关咨询，还汇聚众多商家，适合进行采购。