2010/10/12 17:29 作者:HOPE 点击:982 评论：0 条 【大 中 小】

　红网长沙10月12日讯（潇湘晨报记者 斯茅庚 通讯员 国海军）到《湖南省3+5城市群城镇体系规划》实施的规划期末，长株潭都市区与外围城市圈之间实现60分钟通达能力，90分钟能够到达3+5城市群区域90%以上县城；都市区和城市圈内部实现60分钟通勤能力。规划到2030年，新增衡阳机场、岳阳机场、娄底机场和韶山机场。

　　根据《规划》，到2030年，湖南省100万以上人口特大城市通达高速公路和高速客运铁路，50万以上人口大城市至少通达高速公路和铁路，10万以上人口城市至少通达高速公路，县城和重要乡镇至少有 2条二级以上公路连接，30分钟内上高速公路。实现机场服务半径100公里覆盖全域。长株潭都市区公共交通比重不低于45%，城市群核心区至外围城际铁路客运比重力争不低于50%；区域货运铁路、水运比重大幅提高，低能耗货运交通占货运总量的比例不少于50％，单位货物交通能耗下降40%-50%。

　　规划到2030年，新增衡阳机场、岳阳机场、娄底机场和韶山机场，与现有长沙黄花机场、常德桃源机场共同形成“一主五辅”机场系统布局。

稿源：红网综合

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