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湖南矮寨特大悬索桥飞跨德夯峡谷 预计明年通车

2010/10/8 09:03 作者:美女乐翻天 点击:1108 评论:0 条 【
没有桥墩,却要飞跃跨度1176米、落差达400多米的德夯大峡谷,这样的桥靠什么来承重?——主缆。6日,记者从矮寨大桥施工现场了解到,目前矮寨大桥建设进展顺利,大桥最重要、最关键的主缆预计在10月23日左右架设完工。

  站在300多米的峡谷高空,脚下踩着的是只能容两人并排通过的透明钢丝网(专业术语称为“猫道”,它是主缆索股架设的基础),钢丝网下面,就是全国著名的公路奇观——319国道矮寨盘山公路。据湖南路桥建设集团矮寨大桥项目部相关负责人介绍,矮寨大桥由重力锚、吉首岸索塔(靠吉首方向的一端)、隧道锚、茶洞岸索塔(靠茶洞方向的一端)、主缆、钢桁梁六个主要部分构成。据介绍,悬索桥最关键、最重要的受力构件就是主缆,将承受几万吨的拉力,整个桥面系和行车货载全部由主缆承担,因此主缆是整座悬索桥最重要、最关键的大构件之一。矮寨特大悬索桥有两根主缆,主缆直径855毫米,长1600余米,重量为6千吨。每根主缆由169根索股构成,每根索股又由127根直径5.25毫米的平行高强镀锌钢丝组成,每根主缆包含21463根钢丝,每根高强钢丝的强度均大于1670兆帕,每根主缆能承受超过3万吨的拉力荷载。



  矮寨大桥跨越全国著名公路奇观“矮寨盘山公路”,它的建设将创造四个世界第一:跨峡谷建筑高度335米,跨径1176米;塔梁分离的新结构;轨索移梁新工艺架设主桁梁;大型岩锚吊索,底座用碳纤维新材料锚固。矮寨大桥是吉茶高速公路项目关键控制性工程。吉首至茶峒高速公路是长沙至重庆高速公路湖南境内的一段,起于吉首市,终于湘黔渝三省(市)交界处的茶峒镇,路线全长64.3公里。作为该项目关键工程,矮寨特大悬索桥桥址距吉首市区约20公里,地处山区,桥位处山高谷深,跨越德夯大峡谷。桥面设计标高与地面高差达335米左右,山谷两侧悬崖距离在900米到1300米之间变化,地形地质条件复杂,施工难度大。

  矮寨特大悬索桥于2007年10月与吉茶高速公路同步建设。2009年年底完成塔锚建设,2010年上半年完成猫道架设。按照矮寨悬索桥设计方案,桥梁两端直接与隧道相连,主线采用双向4车道高速公路标准,设计车速为每小时80公里,路基宽度24.5米,悬索桥的主跨达1176米。目前已完成工程建设质量整体优良,预计将于明年底建成通车。
 

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