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长沙地铁施工五一大道6车道通行 建18米宽钢便桥

2010/5/8 22:34 作者:蓝色白羊 点击:509 评论:0 条 【
长沙市轨道交通集团公司提交的《地铁2号线一期工程五一广场站(施工准备期)交通疏解方案》昨日获长沙市交警批准,本月12日起,长沙市政和园林部门将正式进入五一立交桥周边开展绿化移栽、管线迁移和道路微循环等前期工作,备受市民关注的地铁2号线五一广场站正式启动建设。

  中铁十二局地铁2号线6标项目部副经理谢铁军透露,前期准备全面完成后,中铁十二局将先机械拆除五一立交桥南北向的黄兴路桥及辅桥,架好钢便桥后再拆东西向的五一大道桥及辅桥。地铁站施工期间五一大道交通始终保持畅通。

  五一立交桥东端建人行天桥

  五一广场站为地铁1、2号线换乘站,施工期间需分期拆除五一广场立交桥,中断目前行人过五一大道的主要通道。经长沙市政府批准,五一广场站施工期间,五一广场立交桥东端建人行天桥,供行人过五一大道。

  经交警部门统计,每逢周一到周五高峰时段,从五一广场通行的南北向人流为23150人/小时,周末高峰时段为40130人/小时。五一广场立交桥拆除后,行人通过地下通道过街需向东行走514米,向西行走378米。经交警部门和轨道公司组织论证,五一广场周边人流量大,架人行天桥能满足行人过街需求,可减少对五一大道交通的影响。

  人行天桥大约建在长沙口腔医院前,为2跨54米人行天桥,桥宽为5米。

  先拆黄兴路桥后拆五一大道桥

  “根据设计,五一广场站建设需拆除现有五一广场立交桥,重新架设新的东西南北互通式立交桥。”谢铁军介绍,待所有前期准备即绿化移栽、管线迁移和道路微循环等完成后,中铁十二局大约在下月开进五一广场站施工现场,在地铁站周边建地下连续墙,开挖深基坑,搭建地铁主体。施工顺序为先机械拆除五一立交桥南北向的黄兴路桥及辅桥,此时黄兴中路南端需局部中断交通,原经黄兴中路的车辆需绕道周边道路行驶。

  地铁2号线五一广场站施工前期准备期间,仅对五一大道和黄兴路的道路绿化带和非机动车道围挡施工,对东西南北四个方向的机动车辆基本不影响。长沙市相关部门负责人透露,其他包括南阳街、长治路等进行微循环时,可能对相应路段实行单向行驶的交通限制措施。

  五一广场立交桥南建钢便桥

  “地铁站建设期间,五一大道始终保持双向6车道行驶。”五一大道地铁站建成后,现有的五一广场立交桥区域将升格为5层,从上往下分别为五一大道、黄兴路、地铁购票区域、地铁2号线、地铁1号线。2号线和1号线正好布设在五一大道与黄兴路“十”字交叉下,必须先建最底层的地铁1号线,再开建地铁2号线,再建购票区域,最后再建作为地面立交的黄兴路和五一大道。

  那么整体拆除五一广场立交桥时,怎样才能确保五一大道双向6车道畅通呢?谢铁军说,现已明确,拆除五一广场站东西向的五一大道桥时,先在桥的南侧建宽为18米的钢便桥,确保3个出城车道和2个进城车道,另外还有1个非机动车道。钢便桥架设完毕后,原经五一大道桥的车辆南移到钢便桥上,五一大道桥予以机械拆除。

  设5个地铁出入口和2个通道

  地铁2号线五一广场站5个出入口和2个预留通道,以五一广场站为中心,5个地铁出入口分别在:西向的五一大道南北两侧各1个,东向的五一大道南侧1个,南向的黄兴路东西两侧各1个。另外,东北向有两个地铁通道对接五一广场下的地下商场。相关负责人透露,位于立交桥东北区域的五一广场,将结合地铁2号线五一广场站建设进行整体提质改造。改造后的五一广场共四层,最上一层仍然是绿化广场,现有绿化迁移,地铁站建成后恢复。地下一层为大型地下商场,比现有长沙任何一家商场的一层都要大;商场的地下二层、三层为大型停车场,可同时停下1300多辆小车,比现有长沙任何一个地下停车场都大。地下商场与地铁2号线和地铁1号线实现无缝对接,将来到五一广场购物可乘地铁往返。

  五一广场站全面启动建设后,市民最担心的就是施工期间的出行问题。对此,长沙市政府和长沙市轨道交通集团公司相关负责人表示,五一广场站建设从正式开工之日起确保30个月内全面建成并恢复交通。

【星辰在线 通晓长沙】本文网址:http://news.changsha.cn/cs/2/201005/t20100508_1100689.htm
 

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