三一大道中央绿化带“瘦身” 调头更能看清来车

2010/4/16 20:49 作者:蓝色白羊点击:822 评论：0 条【大中小】

　三一大道绿化带宽度由8米缩至5.5米，高度也降低了

　　开车行驶在长沙三一大道上，驾驶员王胜感觉比原来惬意多了：这条道路中央绿化带“瘦身”，宽度由之前的8米缩至5.5米，高度从原来的40厘米降至15厘米。“不仅没有影响美观，还拓宽了驾驶员的视野。”对此，他建议有关部门推广三一大道绿化带改造的经验，让刮擦事故多发的韶山南路也享受三一大道的“待遇”。对此，昨日记者走访了长沙市开福区园林绿化管理中心。

　　在该中心管理科，一名工作人员拿出了当初的设计图纸，向记者介绍了三一大道道路中央绿化带的改造情况。“从去年年初开始，城管局绿化部门就着手对三一大道的中央绿化带改造，最终这套方案六易其稿。”目前，三一大道中央绿化带由之前的8米宽已经缩短至5.5米，这就增加了一条机动车道，交叉路口由原来的双向8车道改成了10车道，提高了通行能力。“道路绿化带的高度从原来的40厘米降至15厘米。”该工作人员说，这是一次人性化的改造。

　　“以往，三一大道的绿化带每个月可能发生一两起碰撞事故。”该工作人员说，设置的高度降低后，将带来两方面的好处，“一旦发生交通事故，机动车可能会冲上去，从而避免了绿化带的路沿石和机动车同时受伤。而假如车子冲入隔离带，有绿化带作为缓冲与隔离，从而避免发生伤亡事故。”此外，绿化带的高度降低后，在车辆调头、拐弯处也拆除了绿化带中的大型灌木，变成了低矮的草木，车辆在调头过程中，对面来车的驾驶员可以清楚地看到拐弯车辆，而调头车辆也容易看到来车。“工程今年3月份竣工，目前还没有接到车辆碰撞和因调头而发生刮擦的报告。”

　　“绿化带的高度究竟该降低多少，并没有一个统一的标准，因为要根据现有的植被情况进行考虑。有的绿化带中的大树，根基深，就不适合绿化带改造、降低高度。”长沙市城管局相关工作人员告诉记者。据记者观察，长沙目前主要有岳麓大道、三一大道、劳动路和韶山南路的道路中央有绿化带。“特别是在韶山南路，由于绿化带高、花草更高，挡住了驾驶员视线，导致车辆调头时经常发生刮擦。”对此，该局工作人员表示，长沙正在进行新一轮的交通疏导工程，如果条件成熟，可考虑在其他道路推广绿化带改造经验。
【星辰在线通晓长沙】本文网址：http://news.changsha.cn/cs/3/201004/t20100416_1092525.htm