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三一大道中央绿化带“瘦身” 调头更能看清来车

2010/4/16 20:49 作者:蓝色白羊 点击:581 评论:0 条 【
 三一大道绿化带宽度由8米缩至5.5米,高度也降低了

  开车行驶在长沙三一大道上,驾驶员王胜感觉比原来惬意多了:这条道路中央绿化带“瘦身”,宽度由之前的8米缩至5.5米,高度从原来的40厘米降至15厘米。“不仅没有影响美观,还拓宽了驾驶员的视野。”对此,他建议有关部门推广三一大道绿化带改造的经验,让刮擦事故多发的韶山南路也享受三一大道的“待遇”。对此,昨日记者走访了长沙市开福区园林绿化管理中心。

  在该中心管理科,一名工作人员拿出了当初的设计图纸,向记者介绍了三一大道道路中央绿化带的改造情况。“从去年年初开始,城管局绿化部门就着手对三一大道的中央绿化带改造,最终这套方案六易其稿。”目前,三一大道中央绿化带由之前的8米宽已经缩短至5.5米,这就增加了一条机动车道,交叉路口由原来的双向8车道改成了10车道,提高了通行能力。“道路绿化带的高度从原来的40厘米降至15厘米。”该工作人员说,这是一次人性化的改造。

  “以往,三一大道的绿化带每个月可能发生一两起碰撞事故。”该工作人员说,设置的高度降低后,将带来两方面的好处,“一旦发生交通事故,机动车可能会冲上去,从而避免了绿化带的路沿石和机动车同时受伤。而假如车子冲入隔离带,有绿化带作为缓冲与隔离,从而避免发生伤亡事故。”此外,绿化带的高度降低后,在车辆调头、拐弯处也拆除了绿化带中的大型灌木,变成了低矮的草木,车辆在调头过程中,对面来车的驾驶员可以清楚地看到拐弯车辆,而调头车辆也容易看到来车。“工程今年3月份竣工,目前还没有接到车辆碰撞和因调头而发生刮擦的报告。”

  “绿化带的高度究竟该降低多少,并没有一个统一的标准,因为要根据现有的植被情况进行考虑。有的绿化带中的大树,根基深,就不适合绿化带改造、降低高度。”长沙市城管局相关工作人员告诉记者。据记者观察,长沙目前主要有岳麓大道、三一大道、劳动路和韶山南路的道路中央有绿化带。“特别是在韶山南路,由于绿化带高、花草更高,挡住了驾驶员视线,导致车辆调头时经常发生刮擦。”对此,该局工作人员表示,长沙正在进行新一轮的交通疏导工程,如果条件成熟,可考虑在其他道路推广绿化带改造经验。
【星辰在线 通晓长沙】本文网址:http://news.changsha.cn/cs/3/201004/t20100416_1092525.htm
 

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