三角洲路网建设启动打造人车分流的立体交通系统

2010/4/19 16:35 作者:蓝色白羊点击:748 评论：0 条【大中小】

）昨日，三角洲片区市政道路网正式启动建设，到今年年底，首批开工的7条道路将基本完成主体建设。预计到明年上半年，三角洲将呈现“人上车下、竖向分离”的“四纵七横一环”立体路网格局。市领导杨顺初出席开工仪式。

　　三角洲区域内的路网由北辰实业整体开发建设。根据设计，三角洲内将形成“四纵七横一环”的市政路网格局，其中已建成通车的湘江大道北段作为路网最主要的“一纵”，由南向北贯穿三角洲。本次新建的道路总长约9公里，内部路网与外围城市道路贯通相连，东连芙蓉北路、南通三一大道、西接湘江大道。此外，在湘江大道的西侧、两馆一厅的南侧，还将建设一条环形支路，将更好地承接湘江大道的车流，优化三角洲交通功能。12条市政道路网路还将与规划中的地铁1号线接驳，构建起一个多向干线纵深发展，贯穿城北、辐射全城、高效畅通的网状道路系统，届时，三角洲将全面步入全网宽带交通时代。

　　据悉，11条新建的道路工程将分两期陆续开工。昨日开建的一期工程包括横一路、横四路、横五路、横六路、横七路、纵一路、纵二路共7条道路。二期工程包括横二路、横三路、纵三路、环形支路共4条道路，将于近期启动招标工作，开始施工准备。

　　据北辰实业有关负责人介绍，三角洲节地模式首创性地将城市的平面扩张变为立体发展，巧妙利用地形高差，打造人车分流的立体交通系统——在标高33米左右的平台形成快速便捷的机动车交通系统，在标高约39米的平台上形成步行及非机动车交通系统，既节约了土地资源，又可实现交通组织效率的最大化。通过该模式，三角洲的开发强度可提高约40%，建筑面积将达到520万平方米，包括地上380万平方米、地下140万平方米；绿地率由30%提高到50%以上。

　　随着各项市政配套设施的建设与完善和周边区域发展成熟，三角洲将被打造成为集文化、休闲、商业、商务、居住、旅游为一体，具有国内示范作用和国际水准的城市综合体及滨江新城。
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