双赢方案占上风高叶塘有望下了地铁就上公交

2010/4/6 16:28 作者:蓝色白羊点击:884 评论：0 条【大中小】

长沙高叶塘站有望部分保留。本报日前报道《地铁修建在即，高叶塘公交站场拆还是不拆》（详见本报4月3日A03版）引起了社会的广泛关注，许多市民议论纷纷。能不能在高叶塘既搭地铁又乘公交呢？长沙市公共交通投资管理有限公司提出的一个“双赢”的方案渐渐占了上风。

【市民声音】拆与不拆，应好好沟通

长沙市民宋先生来电：溁湾镇的高叶塘公交站不能拆除，这样会造成市民出行不便。

华声在线网友“爱诺”：好不容易给公交车找到了一个家，现在要拆，它们又该流浪了。高叶塘车站的规划应该好好沟通，不该说拆就拆。

长沙市民李军来电：我曾在2006年投诉过高叶塘公交站卫生条件恶劣，现在站场变得井井有条，市民出行也很方便。我觉得还是应该好好规划，好好发挥它的作用。

长沙市民李奇：地铁是为了优化交通而修，那总会有“牺牲”，如果站场确实挡了道，那就应该让道于地铁。

华声在线网友“sstt292”：地铁在下，公交在上，不影响。高叶塘应该好好规划，能不拆尽量不拆，毕竟那么多人习惯了在那里中转，没必要建了拆，拆了再建。

【优势方案】地铁和公交可实现“零换乘”

4月5日记者来到长沙市公共交通投资管理有限公司时，总经理许琦正召集湖南巴士相关负责人开会协调此事。

“这段时间会在一定程度上影响市民出行，现在大家要做的是将影响降到最低点。”这是长沙市公用事业局公交处处长陈永泰强调的一点。

许琦表示，地铁不可能把市民都送到小区家门口，这个时候就该公交车发挥作用了，这就是地铁和公交的一个“零换乘”概念。在很多大城市都存在着“零换乘”，在核心地方的地铁进出口附近有着公交车中转站场，这样就可以及时有效地分散人流客流。所以，高叶塘公交站“最大的可能性还是拆一部分，保留一部分”。

许琦表示，针对高叶塘站场最佳的方案应该是“零换乘”方案，目前大家都在等待着最后的审批。