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MARMOT土拨鼠品牌诉说春运里自行车那些事

2015/1/15 17:13 作者:Edit 点击:1238 评论:0 条 【

午马年快要进入到最后一个月,这也就意味着,回家过年的脚步又近了些,令人期待而又恐慌的春运,也要随之而来了。不管是准备回家团聚,还是相约一起旅游的,都少不了交通出行,都是这浩浩荡荡的春运中的大部队。但自行车?咋一听,好像跟这个没啥关系呀。

您先看看这样一条新规:不久前,火车上海站、上海南站,在进站口、检票口等显眼位置已经张贴了多张公告:“为进一步确保旅客出行安全和铁路站车秩序,自2015年1月5日起,严禁旅客携带自行车(含折叠自行车)和妨碍公共卫生、影响旅客列车车内通行、容易污损铁路车辆、影响站车环境秩序的物品及动物进站乘车。”同时,车站广播也全天对此公告进行广播宣传。





此规定一出,哀声一片,尤其是广大的骑行爱好者。平日里,他们都会带着心爱的自行车穿梭于祖国的大好河山间, ”说走就走的旅行“对于他们来说不是故作潇洒而是人生态度,一趟远行的火车加一辆性能优良的运动山地自行车,走走骑骑,看的是风景,体味的是人生。但是火车都不带自行车玩了,还怎么继续这一场场未完的骑行和梦想?


也有人说:这好办,你托运或者快递嘛。对于喜爱骑行的朋友们来说,一辆心爱的运动自行车无异于一个爱人的重量,粗暴的托运会带来极大的运输损坏风险,这实在是骑行者所不能承受之痛。从经济角度考虑,一辆性能优良的运动自行车诸如LOOK洛克、MARMOT土拨鼠这样的品牌,都是在几千甚至几万元的价格区间内,高昂的车价更是很难让人放心托运,并且,托运或者快递本身就是一笔不小的开支。
当然,以上的观点可能都是站在热衷骑行者的角度去考虑的,作为非骑行人员,拥挤的春运车厢内能够少一些物体占据空间,哪怕是一丁点的面积都是好的,何况是一辆自行车呢。作为铁路运输部门,不管是从旅客安全角度还是便于管理的方面,当然也都乐见新规执行。
但笔者还是想表达一些个人的观点,在城市雾霾等诸多社会环境问题日益突出的今天,环保绿色的观念显得尤为重要,它不应该仅仅是停留在口头上的传播,而更需要侧重于实际的执行上。自行车作为一种低碳环保车辆,在这种特殊的社会发展阶段不正应该是需要大力提倡的吗?为何却出台规定限制于它?理想与现实,口号与行动不是背道而驰了吗?


再者,火车关于携带行李有着明确的规定:不得重于20公斤,携带物品的外部尺寸(长宽高相加综合)最大不得超过160厘米。自行车作为一种随身行李,如果是符合此规定内的,那么为何又不能上车呢?
相关人员在一竿子打死之前,是否应该多思考一下问题的解决方案,比如规定火车上的存放位置,不得在车厢等场所推行自行车等……
不知您看完此文后,对于火车上是否可以携带自行车又有怎样的观点呢?
 

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