相隔十余米长沙橘子洲大桥将建姊妹桥月底完成勘测

2009/9/5 16:50 作者:0731cn 点击:1011 评论：0 条【大中小】

[i=s] 本帖最后由 0731cn 于 2009-9-5 16:52 编辑

相隔十余米长沙橘子洲大桥将建姊妹桥月底完成勘测
www .0731 .cn 长株潭在线 2009-9-5 10:34:32 点击[156] 评论[0] 来源：三湘都市报

9月4日，橘子洲大桥桥墩北侧，几名工作人员正在勘察记者田超摄

一个星期前，三湘都市报曾报道橘子洲上新桥即将启动地质勘测的消息，9月2日，长沙市副市长王扣柱向记者证实，新建的桥将与橘子洲大桥“一模一样”，两者相隔十余米，一座负责西行，一座东行。9月4日，记者从施工现场了解到，地质勘测将于月底完成。
　　
　　麻石阻碍施工进度
　　
　　中午12时许，橘子洲大桥旁的湘江风光带上，钻孔机上的履带有节奏地伸缩，李四龙趴在机器旁。两个工友一个爬上支架，一个使劲扳开螺钉。长约三米的钢管从孔里被吊了上来，管里的东西却出不来。工友用扳手使劲敲打钢管，麻石块、断钢筋和碎砖头终于散落下来，李四龙私下嘀咕，“底下就是麻石多。”
　　
　　他的附近，工友董检芽已经打了一个40.8米深的孔，还有一个孔才打了4米就被麻石堵住了，董检芽猜测，这些石块可能是以前修防洪堤时遗留下的。湘江一桥有22个桥墩，他们的任务就是，在隔着橘子洲大桥十余米处，在每个桥墩旁打两个约40米深的孔，加上岸上的总计有52个，现在已经完成了7个。
　　
　　湘江中还停着7艘船，它们正在进行水下打孔勘测。
　　
　　不会破坏橘洲景观
　　
　　橘子洲上，隔着一桥桥墩14米的位置，有三名工人也在钻孔。工人张仁红说，自己碰到的问题便是地下的泥沙比较多。
　　
　　这么大一座桥从橘子洲上过，会不会破坏橘子洲的景观呢。王扣柱副市长表示，两桥并驾齐驱，不会影响橘子洲上景观。橘子洲开发建设指挥部总工室工程师金鹏也表示，新桥并不会对橘子洲景观造成太大影响。
　　
　　长沙市规划设计院市政设计部相关负责人介绍，新桥与老桥之间，无通道相连，考虑隔得太近可能会影响一桥基部，两桥间隔设置在10—19米范围内，其中橘子洲大桥上间隔14米。施工时将截去北侧引桥直通橘子洲大桥段20米，等新桥建成后，再与引桥相接。
　　
　　按规划，新桥西侧将落在交警大楼门厅及地下室的位置，届时两处都将进行改造，交通分流方案要等施工方案确定后才能出示。
　　
　　橘子洲开发建设指挥部总工室工程师金鹏表示，会尽力支持市政工程建设。
　　
　　新桥将与老桥分工协作
　　
　　据悉，橘子洲大桥于1972年建成，为大型钢筋混凝土双曲拱公路桥，全长1250米，主桥21跨，桥面净宽20米，其中车行道14米，两边人行道各3米。
　　
　　9月2日，王扣柱副市长对本报记者证实，橘子洲大桥的拓改方案已经定为在现桥“北侧建新桥”，规模与现桥“一模一样”，只是变成单行桥。
　　
　　长沙市规划设计院市政设计部知情人士透露，老桥建设时采用的是几十万人义务施工的方法，和现在的钢筋混凝土现代施工法有很大差别，因此，施工也只能争取将新桥的外形做到和老桥一样。老桥设计年限为50年，现已运行37年，在今后老桥进行维护施工时，新桥也可临时作为双向桥运作。■见习记者叶子君