二环线穿越住宅密集地段夜间噪音83分贝怎能入睡？

2010/5/5 16:30 作者:蓝色白羊点击:751 评论：0 条【大中小】

）站在火炬村4片17栋二楼窗口，4米外即是东二环。看着落满灰尘的窗台，居民陈伟无奈地说，每天晚上都不能入睡，因为二环桥上凌晨仍不断有车辆经过。

　　二环线高架桥附近居民中，像陈伟一样遭受噪音、灰尘困扰的不乏其人。夜间噪音究竟有多严重？噪音、灰尘问题有没有解决之道？昨晚，本报记者对二环线东段、南段的相关情况进行了调查。

　　夜间检测最大噪音达83分贝

　　二环线按城市主干道Ⅰ级标准建设，部分地段设计车速为60公里/小时，车流量大的路段主要集中在东二环沿线，因此路面噪音更严重，与高架桥只有数米之远的居民小区深受噪音、灰尘困扰。

　　4月15日，记者与环保部门工作人员在二环线沿途检测。晚上10时10分，金帆小区附近，各种车辆间隙驶过，瞬间噪音达到78分贝，稳定时为75分贝。随后，工作人员在火星镇、高桥等地的住宿区进行检测，噪音均超过70分贝。晚上10时44分，新开铺翡翠林居附近，一辆渣土车辗过，噪音统计分析仪显示瞬间值为83分贝，稳定值为80.7分贝。随便在靠二环线的住户窗台一抹，满手都是灰。

　　噪音危害噪声超70分贝使人头痛

　　据了解，城市中的道路交通干线道路、内河航道、铁路主、次干线两侧区域最高限值：白天70分贝、夜间55分贝（夜间指22时到次日晨6时）。根据环保部门对二环线（尤其是东二环）高架桥两侧居民区的检测，其夜间噪音均已达70分贝，大大超过55分贝的标准。“白天的噪音更加严重，一般在80分贝左右。”环保部门工作人员说。

　　“交通噪音污染日益严重，对人体危害极大。”解放军163医院五官科主任医师江文教授说，长期工作或生活在70分贝以上的噪声环境里，人们的听力将受损，出现失眠、头痛、耳鸣、注意力不集中、工作效率下降等症状；特别是婴幼儿，其听神经很脆弱，一定要注意防护。灰尘对人体危害更大。

　　专家建议呼吁尽快建设隔音墙

　　火星小学地处二环线旁，目前学校围墙为通透式围墙。站在学校操场上，头顶西侧就是没装隔音墙的高架桥。教师上课时得关严门窗，还不得不自配麦克风上课，否则，坐在后面的学生根本没办法听清教师的讲课内容。

　　“噪音不仅分散着部分学生的注意力，而且影响着课堂教学效益。长此以往，必定严重影响学生的身心健康。”芙蓉区政协常委、芙蓉区教育科研中心主任任质彬在调研中较早发现了火星小学的噪音灰尘问题，去年他提交了《关于尽快建设隔音墙解决火星学校噪音问题的建议》的议案，呼吁“尽快建设隔音墙解决噪音问题”。

　　任质彬告诉记者，长沙市环境保护局于2008年9月12日发布了《关于印发〈长沙市环保三年行动计划（2008-2010年）项目名单及具体责任分解表〉的通知》，2010年12月前“长沙市建委支持协助在远大一路立交桥，东二环远大路与四方坪之间，杨家山立交桥，京广铁道城区高架桥路段设置4块隔声墙，实现所有敏感地段达到国家交通噪声控制标准”。

　　问题反思治噪城建需同步规划

　　目前长沙城区桂花路高架桥已安装了隔音墙，并在高架桥墩、底部安装吸声材料、铺设低噪声路面等措施，最大限度地降低噪音对两侧居民的影响。居民建议，建高架桥要提前考虑今后两侧土地开发因素，做到提前规划、同步建设隔音降噪设施。

　　市建委有关负责人说，“要从根本上解决交通噪音灰尘，必须由交通、环保、规划和开发建设等多方联动，合理规避防患于未然，以彻底解决问题。”市建设部门有关负责人说。据了解，目前有关部门正在积极寻找高架桥减噪防尘方案。

　　●部分路段噪音稳定值：

　　检测时间地点单位

　　22时22分55秒火星镇 70.3分贝

　　22时31分44秒高桥住宅区 78.0分贝

　　22时39分56秒树木岭住宅区 78.7分贝

　　22时46分15秒新开铺翡翠林居小区 80.7分贝
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