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长株潭之间,一天比一天近。

2009/11/1 18:50 作者:HOPE 点击:1836 评论:6 条 【
长株潭“两型”试验区 条条大道延伸疾

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(上图为正在建设中的株洲红易(时代)大道。 本报记者 梁向锋 摄)


  10月22日“资源节约、环境友好——走进长株潭两型试验区”集中采访报道活动启动以来,记者往返穿行于长株潭3市,切身感受到抢抓机遇、乘势而上的强烈氛围,目睹了一条条大道迅疾延伸的惊人态势。“两型”建设,交通先行,一个由高速公路、城际干道、国省道以及铁路、水运、航空构成的多层次、高密度、广连通的城市群交通网络,大步向我们走来。
  
  开篇力作,杀青在即
  
  10月27日,在红易大道大坡里立交桥施工现场,株洲市交通局局长刘玉平指着交通示意图对记者说,株洲城区段5.6公里,投资2.3亿元,已于国庆前通车。目前在建的是田心立交至株洲与湘潭交界处的青塘段,9.7公里,株洲市称“时代大道”,预计投资3.95亿元,已完成投资3亿余元,总体形象进度为80%。
  
  展现在记者眼前的,是一派热火朝天的施工场景。对面,跨红易大道立交的桥下密密麻麻地立满了钢管,施工队伍正在进行现浇箱梁的浇铸。脚下,摊铺机、压路机轰鸣,平整宽阔的沥青路面不停地向前延伸。刘玉平说,按目前进度,按期完工是没有问题的。
  
  去年9月18日,在长沙县暮云镇莲华村,随着省委书记、省人大常委会主任张春贤一声令下,芙蓉大道长潭段、红易大道全线开工。这两条路,总投资约24亿元,被称为长株潭两型试验区的重大开篇之作。
  
  其中,芙蓉大道长潭段起于长沙暮云镇莲华村,与长沙市芙蓉南路对接,终于湘潭市板塘铺黄塘冲,全长17.6公里。红易大道东起莲易高等级公路株洲芭蕉岭隧道,终于湘潭株易路口,与芙蓉大道长潭段对接,全长23.1公里。建成后,三市间两两通行时间将减少三分之一,仅需15-20分钟,走起来就像在一个城市里串门一样方便。
  
  红易大道湘潭段也在加紧施工。湘潭市交通局副局长谭荣鸣向记者介绍说,已完成路基土方95%、路基石方94%,累计完成总投资计划的65%。在芙蓉大道长潭段施工现场,谭荣鸣还告诉记者,芙蓉大道湘潭段施工正按计划推进,已累计完成总投资的75%。芙蓉大道长沙段也正加紧建设。
  
  从湘潭市赴长潭之间的昭山示范区采访,记者走的就是正在修建的芙蓉大道长潭段。沿线到处可见挖土机挖土、管线施工人员施工。虽然尚未摊铺沥青,但路基已经成形,一路驶来,没有断头路。湘潭市“两型办”办公室主任徐海峰对记者说:“沿路一直走下去,你可以到长沙了。”
  
  火热的建设场景、掷地有声的建设者回答告诉记者:开篇力作,杀青在即!两条大道,均可保证按省委、省政府确定的12月26日竣工通车的目标实现通车。
  
  交通版图日新月异
  
  长株潭之间织起多少条大道?省长株潭“两型办”提供的材料显示:七纵七横。除红易大道、芙蓉大道长潭段外,还有洞株、铜霞、天易、坪塘、九华、益宁和芙蓉大道二期等12条。这是城际骨干路网,目前有的正在抓紧进行前期工作,有的已经动工。各市、县对接这些城际骨干路网的,那就数不胜数了。
  
  快速延伸的路网,每天都在刷新长株潭的交通版图。10月28日,记者从长沙赴韶山市采访。车上配载的最新版本GPS卫星导航系统,在韶山高速上却迷了路。显示屏上,箭头虽在移动,但箭头下面的道路显示是一片空白。路修得太快了,很多路,不独最新版的GPS卫星导航系统认不出来,最新版的地图上也来不及标识。一位熟人告诉记者,如今在长株潭,想不走冤枉路,最可靠的办法只有一个:问一问常在这些地方跑的老司机。
  
  一路采访,记者跑的,有相当部分是新路。长沙市今年计划建设12条骨干道路,潇湘中路、潇湘南大道、学仕联络线、枫林西路、雷锋大道西线等5条道路已经竣工通车,岳麓大道西线年底前也将竣工通车。目前在建和年底前开工的道路还有黄桥大道第一段、龙王港路等12条道路,计划明年6月前竣工通车。株洲市的泉南高速、岳汝高速、炎睦高速株洲段,迎宾大道,炎帝大道,时代大道,湘江风光带均已开工。湘潭市天易大道、滨江大道、武广大道等多条道路已开工建设。
  
  路网延伸所至,通达县、乡乃至村。记者采访的大河西、天易、云龙、昭山、九华五大示范区,路网都已比较完善。记者走过的长沙市岳麓区莲花镇玉华新村、望城县光明村、株洲市天元区马家河镇高塘村、湘潭县响水乡金井村等“两型”示范村,水泥路面都已进村入组。
  
  打造半小时生活圈
  
  公路之外,其他交通设施建设,也快速搭起一条条康庄大道。
  
  就在“资源节约、环境友好——走进长株潭两型试验区”集中采访报道活动启动之际,一个激动人心的消息从北京传来:国家发改委正式批复《长株潭城市群城际轨道交通网规划(2009-2020)》,长株潭(3+5)城市群城轨建设掀开了崭新一页。省政府党组成员、省发改委主任、省“两型办”主任蒋作斌说,按照规划,7条轨道线路中的2条线路,即长沙-株洲(湘潭)、长沙-益阳-常德都有望于年内动工。届时,列车预计时速将超过200公里。这是城市群最大规模的基础设施建设项目,总投资将超过1500亿元。2012年,长沙市民坐城铁,半个小时到株潭。
  
  在武广客运专线新长沙火车站,采访团记者看着即将竣工的站台顶棚似山峦起伏,心情也难以平静。年底前,武广客运专线开出的高速列车时速将达380公里,长株潭之间另一条更加快捷的高速通道即将贯通。
  
  湘江长沙综合枢纽工程已于9月30日开工,2014年建成后,将实现2000吨级通航能力。投资14亿的黄花机场新航站楼建设顺利推进,能满足起降大飞机的需要。
  
  长株潭之间的时空距离,一天比一天近。

[稿源:湖南日报]
 

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最新评论

  • 作者:斌琦儿 (2009/11/4 16:16, 评分: 1楼 )

    加油!加油!长株潭空间距离越近越好呀,走亲访友,异地工作都方便!
  • 作者:fengyuan2009 (2009/11/10 09:37, 评分: 2楼 )

  • 作者:fengyuan2009 (2009/11/10 09:38, 评分: 3楼 )

  • 作者:fengyuan2009 (2009/11/10 09:50, 评分: 4楼 )


  • 作者:HOPE (2009/11/10 19:29, 评分: 5楼 )

    表情党!~
  • 作者:peishuqin333371 (2009/11/11 20:40, 评分: 6楼 )

    可惜我在福建工作,不过我每年都会回湘潭走一走,看一看..
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