• 长沙
  • 株洲
  • 湘潭

武广客运设站莲城 南北皆通途

2009/12/5 12:13 作者:HOPE 点击:2814 评论:4 条 【
点击查看大图



武广客运专线在湘设站示意图。 (记者 李新辉 摄)





点击查看大图



进入最后施工阶段的新株洲站外貌。(记者 李新辉 摄)



  从武汉到广州的武广铁路客运专线是目前我国设计运行速度最快的铁路客运专线,最高时速可达380公里,本月20日将投入试运营。虽然这条客运专线没在湘潭设站,但同样会给湘潭人的出行带来极大便利。因为新长沙站、新株洲站离湘潭都不远,特别是新株洲站与湘潭县易俗河镇近在咫尺,开车从湘潭市政府出发到新株洲站不到20分钟。12月4日,记者前往两站进行探访。

  【记者探路】 从市政府开车去新株洲站20分钟

  武广客运专线即将投入营运,从湘潭去武广新株洲站是否方便、要花多长时间?记者决定先行探路。

  12月4日上午9∶55分,记者从市政府出发,过湘江二大桥,穿易俗河城区,10∶04走上正在施工的天易大道,10∶13到达仙岭加油站,之后往右拐上一条四五米宽的水泥路(县道X018),顺着这条路往前行驶两至三公里,10∶18就抵达了新株洲站站前广场。除掉沿途问路所花掉的三四分钟,算下来,从市政府出发到达武广新株洲站大约花20分钟。

  据株洲客运站的工作人员介绍,待到明年10月,天易大道竣工之后,住在湘潭河西的市民到新株洲站大约20来分钟,河东的市民开车十几分钟就能到站,而住湘潭县易俗河镇的市民十分钟左右就能进站赶火车。

  开车倒是很方便,坐公交车去车站又该怎么走呢?赶巧,我们碰上了在新株洲站上班的长沙铁路公安处一名民警郭蔚印。他家住湘潭河东建设路口,每天都要坐车到新株洲站来上班。“早上花1块5坐23路车到易俗河,然后在汽车站花4块5坐车上天易大道,10分钟就到了仙岭加油站,之后或步行二十来分钟或坐通勤车来站里上班。所有时间加起来在四五十分钟。”郭蔚印说。

  对没车的市民来说,现在从湘潭到新株洲站唯一不方便的是从天易大道的仙岭加油站到新株洲站的两三公里路程。不过我们从湘潭公汽总公司了解到,他们已经把开辟从湘潭市区到新株洲站的公交线路纳入明年的规划。

  去武广新长沙站路途稍远。

  记者之后驱车前往位于长沙黎托乡的武广新长沙站,在汽车时速不低于100公里的情况下,也花了40多分钟才赶到。熟悉路况的人士告诉记者,开车从湘潭去新长沙站最好走京珠高速公路,在黎托收费站下车后就能看到新长沙站,全程需时四五十分钟。

  【先睹为快】 新长沙站造型为水波状,新株洲站则似大鹏展翅

  我们在两站现场看到:新株洲站和新长沙站都建设得美观大气,造型独特。武广新长沙站融入了“三湘四水”的湖南特色,整体造型为水波状,新株洲站则以“大鹏展翅”为主要设计元素,寓意着长株潭地区美好的明天。现在,两站的主体工程和站内的工程已基本完工,正在紧锣密鼓地进行站外的道路、广场、地下通道等配套设施的建设。

  新长沙站作为武广客运专线的三大站房之一,位于长沙市东部,距长沙市中心区的五一广场9.5公里,东邻浏阳河风光带,西接体育新城,地理位置优越。新长沙站设置16条股道8个站台。
武广新株洲站位于株洲市天元区群丰镇响塘村,3站台、7股道,站房和站台总面积达4万余平方米。近期预计年旅客发送量为869万人次。

  12月4日上午,记者在新株洲站站房、站台、站前广场看到,虽然工程已经进入扫尾阶段,武广新株洲站仍然是一片忙碌的景象。站台上,20多名工人正在铺地砖,不一会就有一辆“和谐号”呼啸而过,这是在做正式运行前的调试;站前广场顺接株洲炎帝大道,工人们正在进行道路施工;站内,工作人员也在进行设备的最后调试。

  “机车、通讯等设备都是目前世界上最先进的,机车组运行一般时速为350公里,最高可达380公里,现在正在进行调试,而且设备都运转良好。”负责现场施工的项目副经理李良杰介绍,武广新株洲站站房建筑面积为15436平方米,由主站房和站台雨棚组成。站内交通组织模式采用“航空港”方式,地面一层为到达层,地面二层为出发层,整个新站像一只展翅欲飞的大鹏。

  李良杰还透露,新站建成后,候车厅可同时容纳1500人候车,每小时可发送旅客2700人。为了减少排队等候现象,新站场一、二两层均设有自动售票机,每层设置3个。

  “12月20日,站前广场也会完工,新株洲站到时将正式投入营运。”李良杰表示。

  【沿线落站】 1小时到武汉、2小时到广州

  武广客运专线始于新武汉站,终于广州的新广州站。正线全长968 公里,设15个客运站(武汉、咸宁、赤壁、岳阳、汨罗、长沙、株洲、衡山、衡阳、耒阳、郴州、韶关、清远、花都、广州)。通车后,从武汉到广州将由原来的12个小时缩短至3个小时。

  湘潭至武汉也将由原来的6小时缩短到1小时,湘潭到广州的时间由原来的9小时缩短到2小时。
  目前,客运专线票价还未确定,有关人士估计全程票价在500元左右。如果这样,从湘潭到广州不管是乘飞机还是坐武广客运专线客车,花钱和花时间都差不多。

  【影响长远】 促进长株潭一体化,提升湘潭人的生活品质

  现有京广铁路线运能饱和、客货争流问题突出,是加快武广铁路客运专线建设的两大主要原因。据了解,武广客运专线建成后,老武广线将主要承担货运,客流则由武广客运专线承运。这将极大地缓解京广铁路干线的运输压力,客货运输的紧张局势也将得到较好缓解。

  此外,武广客运专线进一步拉短了中部地区和沿海发达地区的时空距离,有利于武汉经济圈、长株潭城市群和珠三角经济圈的融合、发展和共同繁荣。

  听说新株洲站本月20日就要正式运营,湘潭市交通学会会长谭荣鸣十分高兴,他表示,虽然新株洲站是设在株洲境内,但是由于是在两市交界处,离湘潭很近,对湘潭的经济社会发展具有巨大意义,将助力长株潭城市群进一步发展。

  对湘潭市民来说,北上武汉、南下广州,都快捷了许多。

来源 湘潭日报
 

我来说两句

用户名          密码          验证码    

     

最新评论

  • 作者:micro (2009/12/7 11:07, 评分: 1楼 )

    [i=s] 本帖最后由 micro 于 2009-12-7 14:27 编辑

    咋不在湘潭设站呀!有点遗憾。
    市民多了些打车费
  • 作者:micro (2009/12/7 11:07, 评分: 2楼 )

    [i=s] 本帖最后由 micro 于 2009-12-7 14:28 编辑

    支持韶山自己建飞机场……呵呵
  • 作者:micro (2009/12/7 11:07, 评分: 3楼 )

    [i=s] 本帖最后由 micro 于 2009-12-7 14:29 编辑

    湘潭火车站将停运3个月左右
  • 作者:HOPE (2009/12/8 16:38, 评分: 4楼 )



      引用:
    支持韶山自己建飞机场……呵呵
    micro 发表于 2009-12-7 11:07

    哈哈~~
    暂时可能不太现实。
  • 共有4评论 首页 上一页 1 下一页 尾页

  • 长沙
  • 株洲
  • 湘潭
  • 湖南
  • 国内外

资讯

  • 要闻
  • 社会
  • 娱乐
  • 视点
  • 体育

活跃会员