真高兴！株洲造飞机可以起降在株洲了

2011/8/2 21:11 作者:HOPE 点击:2288 评论：0 条【大中小】

中航湖南通用航空发动机有限公司的生产厂房（徐孜摄）

中航湖南通用航空发动机有限公司外景（徐孜摄）

株洲新闻网8月1日讯（记者徐孜）株洲是一个工业老城，是国家“一五”期间重点布局的6个航空工业基地之一，我市在国内中小型航空发动机研发、生产方面拥有绝对优势。1954年10月，我市试制出中国第一台航空发动机——“爱姆十一”；1960年3月，中国第一枚空军导弹“霹雳1号”也诞生在株洲。
然而，这么多年来，株洲只造飞机，却不能让飞机在自己城市的上空起降，这种尴尬局面，直至今年才真正得到破解。
我市是国内获批国家发改委授牌航空产业基地中唯一没有机场作依托的航空产业基地。去年12月19日，株洲通用机场建设取得了准入证，进入正式建设阶段。
目前，航空产业的发展形势非常好，并得到市、区两级政府高度重视，还将航空产业纳入五大千亿产业集群之一，同时纳入“四城三基”的布局。而且，331厂、608所和南方宇航三大核心厂所的潜力逐步释放出来，航空发动机及其衍生民品燃气轮机、EPS、高精传动等产业已经迎来了快速发展的良机。不仅如此，株洲中小型航空发动机在全国已有了独一无二的优势地位，通用机场完成了报批工作，航空大道也正积极建设，南方宇航非航工业园、山河科技航空发动机、湖南通用航空发动机等项目落地，未来5至10年，航空产业将迎来跨越式发展。
一年后，空中婚礼将成为现实，一些高端商务人士也可以乘机来株洲或者去外地洽谈生意，甚至自行购买飞机。“目前最常见的波音747客机的一个发动机装置就是我们制造的。”中航湖南通用航空发动机有限公司副总经理朱平惠说。他认为通用飞机的运用更为广泛，除民用以外，其他都可以用。
中航湖南通用航空发动机有限公司主要经营涡浆、涡轴、活塞、轻型飞机等航空发动机的设计、研制、生产、营销、维修和售后服务，把公司打造成世界一流的通用航空发动机供应商。
目前，该公司生产的发动机远销法国、美国、加拿大、朝鲜等国家，并为其提供一条龙服务，真正实现了国际化合作。

起降各种类型通用飞机、直升机
株洲通用机场选址芦淞区五里墩乡，其中一期工程按运12飞机使用要求进行设计，可以起降最大起飞重量5500公斤以下的各型通用飞机、直升机，飞行区等级为1B，按昼间目视飞行要求建设，跑道长度为800米、宽30米。目前，航空大道一期工程已经完成，明年完工。

航空大道一期工程已经完成（徐孜摄）

航空大道是航空产业园的主道，它连接枫溪大道、331、董家塅、枫溪大道、株攸高速，辐射55平方公里。其中，一期工程预计投资近2亿元，去年6月已完成项目的工程设计和土地平整，目前一期工程建设已完成。

2009年12月，株洲通用机场纳入《长株潭国家航空高技术产业基地发展规划》，并获省发改委批复。同时，该项目已被中南民航局纳入中南地区航空产业发展计划，在湖南省10个机场布局中，我市是唯一一个布点通用机场的城市。

中航湖南通用航空发动机有限公司生产的涡轮（徐孜摄）

株洲可自己造飞机整机了
截至去年底，中国通用航空器只有900多架，仅占全部航空器的13%左右，年产值只有17.9亿元人民币。
而据中航湖南通用航空发动机有限公司预测，目前，通用航空有着巨大的发展空间，通用航空及其带动的产业将形成1万亿元以上的市场容量，其市场将成为继汽车市场之后又一个井喷式的产业。到2015年，该公司将生产民用涡轴发动机500台，民用涡浆发动机300台，活塞式发动机2000台，总产值达20个亿，而2020年，要达到68亿元。
芦淞区区委常委、宣传部长杨晓江表示，我市正在着力建设集“航空动力、通用飞机整机制造、航空衍生及配套产业、通航运营”等于一体的航空产业体系，着力规划建设航空城，打造航空千亿产业集群。
“通用机场的建设，将为我市航空产业发展提供必需的平台，特别是为通用飞机整机制造提供试飞平台，将使株洲航空产业实现由航空发动机制造升级飞机整机制造的历史性飞跃，并成为国际知名的通用航空动力生产基地。”杨晓江说。

来源：株洲新闻网