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长沙黑的公司老板自揭黑幕 6年从1台车发展到200台

2010/6/10 20:08 作者:蓝色白羊 点击:762 评论:0 条 【
开始我就是自己开辆车在市内打游击,四处拉客,现在公司已有近200台车了。”6月7日下午,在芙蓉中路一家茶楼,长沙一黑的公司老板方文(化名)跟记者讲述了自己如何进入黑的行业的故事。同时他向记者爆料,目前在长沙市设点的黑的公司大大小小有上百家,黑的加起来至少上万台,辐射湘潭、株洲、宁乡、益阳等周边城市,形成了一个名副其实的“地下客运网”。

  【来由】 躲避牌局,开始驾车接客

  谈起进入黑的行业,40岁的方文说,“完全是一种巧合”。“上个世纪90年代末我下岗后一直没事做,由于家庭条件不错,再加上下岗有些买断补偿金,我买了辆二手桑塔纳。”方文说,当初买车完全是出于好玩,根本没想到以后会做黑的这行。

  “由于当时买私家车的还不多,经常会有一些朋友叫我出去,然后给点油钱。”方文告诉记者,除了跟朋友跑下车外,其他大部分时间自己都在打牌。“有段时间手气很不好,经常输钱,又没有固定收入,老婆开始嘀咕了。”为避开牌局,方文开始以在外开车为由拒绝朋友。

  “有一天开车出去闲逛,在火车站附近碰到一个人拦车说赶时间,让帮忙送到益阳去,并且出价挺高的,来去用了不到2小时,我觉得这个蛮有搞头。”方文灵机一动,决定专门跑黑的,开始一个人驾着车在长沙市内揽客。

  【发家】 发现商机,成立黑的公司

  “我做事比较干净利落,再加上价格合理,慢慢有了不少回头客,小区的住户出去用车基本都叫我。”方文说,随着“业务”增多,自己经常忙不过来,“经常刚送一个客人到湘潭,长沙又有人打电话来说要去株洲。”于是他开始叫一些车友、朋友帮忙,游说他们加入这个行业,“朋友出车,我调配一些顾客给他, 慢慢地队伍不断壮大。”

  跑得多了,方文发现市区跑黑的不仅危险,而且辛苦,他们开始往长沙周边城市跑长途。“当时长沙各大汽车站交通秩序比较混乱,长沙已有不少这样的黑的公司了。”方文说,随着越来越多的朋友加入这一行,时常需要有人去处理一些“了难”、维护关系的事情。发现商机的方文在2004年成立了黑的公司,把朋友的车都网罗到公司,朋友管跑车,而自己负责维持老顾客和出事后的“了难”,一个黑的公司初具雏形。

  【致富】

  顾客加盟,公司发展到近200台车

  慢慢地,方文公司的黑的队伍越来越大,公司也逐渐完善成熟,一些经常搭乘方文车的顾客也开始加盟他的车队,半年不到就有40多台。

  “随着队伍的不断壮大,我们开始公司化管理。”方文介绍,他们开始在长沙固定设点,并且印制名片发给乘客或在火车站和各大汽车站发放,同时还请人在各车站拉客,接电话、拉客、派单、发车、送客、“了难”都有专人负责,公司发展到近200台车。方文还透露,到目前为止,在长沙市设点的黑的公司起码有上百家,大的公司有400到500台车,小的也有几台、几十台的,“据不完全统计,长沙市跑周边城市的这些黑的加起来起码有上万台。”

  对话

  黑的公司怎么“了难”?

  记者:公司的车被抓,你怎么“了难”呢?

  方文:我们这些黑的老板都很熟,大家资源共享,首先看被抓车事发地点自己是否有直接关系,有关系就直接找;如果没有直接关系就散布消息,看同行、朋友是否有关系。

  记者:每次“了难”会现场给钱打点吗?

  方文:不一定。有的是老关系,逢年过节都有打点;有的就现场谈价,直接给钱不开票;当然也有车主在被抓现场给几百元自己“了难”,回公司报销;不过有的公司有执法部门的人入股,那样更容易,直接由那些人去搞定。

  记者:有没有不能“了难”的情况?

  方文:当然有,有时候送客去的地方确实找不到熟人,就只好公司派人去缴罚款,但这种情况比较少。


【星辰在线 通晓长沙】本文网址:http://news.changsha.cn/cs/3/201006/t20100610_1114334.htm
 

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