长沙地铁芙蓉广场站施工五一大道北侧建架钢便桥

2010/4/3 11:48 作者:蓝色白羊点击:699 评论：0 条【大中小】

北面是深达几十米的芙蓉广场、商场及地下停车场，东面是深达几十米的三层立交桥，那么，规划建设在建湘路口五一大道南侧的地铁2号线芙蓉广场站该怎么建呢?长沙市轨道集团公司近日想出了两全其美的办法：在五一大道北侧架设一座满足三车道通行的钢便桥，既可保证芙蓉广场站开挖，又能满足五一大道和芙蓉路交通正常运行。

　　中铁一局地铁2号线8标段总工程师段秦川透露，芙蓉广场站计划26个月建成，力争11月开始深基坑开挖，施工期间东西南北四个方向交通都将保持畅通。

　　五一大道南北侧都有地铁出入口

　　“受芙蓉路立交桥和南北向电缆隧道影响，芙蓉广场站设置为地下三层12米宽岛式车站。”段秦川介绍，该站五一大道南北两侧和靠芙蓉路立交桥方向都有地铁站出入口。地铁2号线出五一广场站后，向东转沿五一大道南侧，在建湘南路口和芙蓉路立交桥之间设芙蓉广场站。芙蓉广场站位于立交桥西端、五一大道南侧下方，地铁站平行于五一大道。段秦川说，为尽可能减小对交通的影响，芙蓉广场站避开芙蓉路立交桥，建在立交桥西端五一大道南侧下方，跨建湘路路口。

　　架设钢便桥将使东西交通顺畅

　　“架设钢便桥是解决五一大道双向6车道通行的最佳方案。”段秦川说，芙蓉广场站所处位置在五一大道南侧，但施工期间需要围挡三个车道，架设钢便桥后五一大道东西通行路线正好北移三个车道，机动车通行能力跟原来比并没减弱。

　　“五一大道北侧靠近芙蓉广场的地方，正好有一段空坪，只要在东西两端建两组钢筋混凝土桥墩，钢便桥很快就会建起来。”钢便桥架设后，会影响五一大道机动车辆上下芙蓉路吗?段秦川介绍，两大主干道仍可维持原有交通格局。段秦川说，整个芙蓉广场站施工期间，都将确保市民出行基本通畅。只是靠芙蓉路立交桥西侧地铁站开挖部分，可能需要局部交通限制。

　　深基坑开挖要到今年11月

　　“地铁站深基坑开挖前期准备约需半年左右，真正的深基坑开挖可能要到今年11月。”段秦川介绍，深基坑开挖前芙蓉广场站需要在四周建厚度达0.8米的地下钢筋混凝土连续墙，不用装铁篓子建钢筋混凝土围护桩。这是因为芙蓉广场需要开挖26.7米深基坑。段秦川说，芙蓉广场站主体工程全面建成约在2012年上半年。

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