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三年后长株潭枯水期供水无忧

2010/3/27 09:35 作者:HOPE 点击:730 评论:0 条 【
本报3月25日讯(记者 岳冠文)“右汊上下游围堰达到35.5米高程,蔡家洲洲头护岸达到31米高程。”昨日上午,长株潭城市群两型社会建设重大项目——湘江长沙综合枢纽首个节点目标提前一个星期完成。下阶段基坑的开挖,将为右岸大坝年底建成打下坚实的基础。
  
  围堰能抵湘江10年一遇洪水
  
  根据项目要求,围堰施工必须在4月1日汛期来临前完成,否则汛期洪水会给主体施工带来不可预料的后果。据了解,上下游围堰和纵向围堰全长1公里,高程为35.5米,能抵湘江10年一遇的洪水。
  
  而这三条围堰,需填料31万立方米,每天需填料1万多立方米。因此在2平方公里的作业区域内,有35台大型自卸车、10台推土机、10台挖掘机、3台碾压机24小时不停作业。
  
  “为了抢抓施工期,整个春节期间施工人员全部放弃了与家人团聚的机会,奋战在工地上。”水电八局湘江长沙综合枢纽右汊项目部党工委书记郑国强回忆,“大年三十一直干到下午三时才下班,然后到丁字镇一个酒店吃年夜饭,看春节联欢晚会,第二天全部开工。”而郑国强自己家在市区,可他也一直到大年初六回城办事,才顺便回家换件衣服。“尽管家近在咫尺,为了抢工期,不能回家过年,但能在家乡修建电站感觉很自豪,为在家乡边上建出一项精品工程无怨无悔。”郑国强说。
  
  年通航能力增加400万吨
  
  作为加快长株潭“两型社会”建设步伐的经济工程、环境提质工程和民生工程,湘江长沙综合枢纽工程坝址位于望城县的蔡家洲,距湘江橘子洲大桥26公里。是一座以改善湘江通航为主,并兼有保障供水、灌溉,改善环境、公路交通、发电等多重功能的综合性枢纽工程。
  
  根据交通运输部在3月初对工程的最新批复结果显示,枢纽工程估算总投资63.78亿元。其中2000吨级双线船闸的年通过能力由原来的9400万吨提高到了9800万吨,而连接望城县河东与河西的坝顶公路桥也由原来1750米增加到了1907米。另外,工程还包括46孔泄水闸、6台发电机组以及鱼道设施等。
  
  三年后航道将升到2000吨级
  
  据介绍,湘江枢纽工程分三期施工,一期施工右汊20孔闸坝和蔡家洲护岸,二期施工左汊双线船闸及其邻近的11.5孔泄水闸,三期施工电站及其邻近的14.5孔泄水闸。
  
  “2个重要节点目标的提前实现,为工程建设顺利实施打响了头炮,既能确保今年的安全度汛,又能实现右汊20孔泄水闸及桥梁工程全年建设目标。”长沙市湘江综合枢纽开发有限责任公司董事长潘胜强介绍,到今年年底,39.7米高的坝将全线到顶,明年汛期将发挥挡水、分洪的作用。
  
  尽管湘江长沙综合枢纽总工期达72个月,要到2015年才能全面建成投产。但潘胜强在采访中透露,综合枢纽在三年后就将见到三大成效,长沙段水位将可以保持29.7米,长株潭枯水期供水将无忧,长株潭河段航道等级将由1000吨级提升到2000吨级,由此也将改善整个湘江风光带的滨江水环境。


稿源:长沙晚报
 

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