“长株潭”城市群抱得更紧了

2009/11/16 19:38 作者:HOPE 点击:1195 评论：1 条【大中小】

　　“同行武广，同赢未来！”还没出长沙火车站，一则巨幅招商广告就扑入记者的眼帘。这则巨幅广告不折不扣地显示出湖南人的动作之快——武广客运专线途经的长沙、岳阳、株洲等8个站点已经全面开始招商。
　　据统计，武广高铁正式通车后，长沙站高峰期每小时可发送旅客9000人次，旺盛的人流、物流需要完善的商业设施配套。在巨大的商机面前，众多商家早已摩拳擦掌。
　　在前往宾馆的路上，的哥张师傅告诉记者，武广客运线长沙新火车站的所在地——长沙市雨花区，曾是该市最偏远的郊区，长沙新火车站建好后，那里将成为新的长沙市中心。“我们都把那里叫做长沙的‘新浦东’。”
　　“武广高铁通车后，沪昆高铁、长株潭城际轨道交通，还有长沙市地铁都在长沙新站会集，未来几年那里还有很大发展空间。”张师傅说，许多开发商都已相中了长沙新火车站周边的“风水宝地”，并在此圈地建房打造“武广新城”。
　　武广客运专线通车后将促成湖南两小时经济圈的形成，届时益阳、娄底、长沙、邵阳、永州、株洲、衡阳等，相互间的铁路交通时间均在2小时左右。而未来武广客运专线和沪昆铁路将在长沙构架一个铁路快速十字形，到武汉只要1个小时，到广州、上海、昆明和北京只要2-5个小时。
　　“一个长沙武广客运站，让长株潭靠得更近了，联系更方便了。”张师傅感叹说。
　　在记者入住的酒店内，客房内的桌子上摆着一本厚厚的“长株潭一体化大黄页”。这本厚达600多页的大黄页上，记载了长沙、株洲、湘潭这三座城市的所有党政机关、事业部门、大中型企业单位以及三星级宾馆、酒店的联系方式，三地所有号码和综合信息一查便知。
　　长株潭城市群抱得更紧了。
　　本报记者　姚德春　雷闯　宋荣成

来源:长江商报