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长株潭城铁全线98.99公里 拟设18个车站

2009/8/7 19:59 作者:HOPE 点击:1825 评论:1 条 【
  红网长沙8月7日讯(潇湘晨报记者 斯茅庚)根据正在公示的《新建长株潭城际铁路环境影响报告书(简本)》,长株潭城际铁路拟新建电气化铁路正线(双线)全长98.99公里,全线计划共设置18个车站,其中高架站9个,地下车站1个,地面车站8个,并计划新建2座牵引变电所。
  
  新建长株潭城际铁路线路总体走向如下:
  
  长沙站-暮云站:线路自长沙站城际场南端咽喉引出,过人民中路后,在既有上行客车线前进入地下,以隧道方式穿过京广铁路、既有上下行客车联络线、东二环,于劳动东路下方设树木岭地下车站,而后继续以隧道方式沿树木岭路走向向南,过香樟路后出地面沿圭塘路,跨过圭塘河、湘府中路、沿省植物园西侧至汽车南站,经长沙理工大学西侧、绕避芙蓉南路别墅群、下穿建设中的湖南省生态动物园后抵暮云组团西侧设暮云站。线路全长23.011公里。
  
  暮云站-七斗冲站:线路自暮云站南端引出,沿京广铁路东侧南行,过昭山、白马垄,跨京珠高速公路、在建的武广客运专线、上瑞高速公路、G320于株洲北编组站北侧设株洲北城际站,继续南行跨白石港、红港东路、新华西路于既有株洲站对侧设高架城际车场。出株洲站后线路沿既有货车联络向南跨浙赣铁路、石宋大桥,并行既有铁路下穿株洲南三环引入七斗冲航空规划区。线路全长31.0公里。
  
  暮云站-湘潭站:线路自暮云站南端引出跨长株潭城际株洲方向正线,在易家湾处跨京广铁路,而后向西进入湘潭境内,跨上瑞高速公路后沿107国道向西南前行,过荷塘,尔后进入城区并行既有湘黔铁路跨越湘江,引入既有湘潭车站。线路全长23.140公里。
  
  长沙站-长沙西站:线路自长沙站对侧(东侧)城际场引出,向北平行于京广铁路西侧经丝茅冲、伍家岭立交,跨浏阳河后于既有线东侧设开福站,跨捞刀河于既有线西侧引入捞刀河车站,出站后并行石长铁路向西跨湘江,沿既有线引入长沙西站。正线全长21.821公里。
 

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