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长株潭城际铁路今开工 投资估算总额233.2亿

2010/6/30 09:39 作者:HOPE 点击:1533 评论:3 条 【
长株潭城际铁路今日开工

新建正线长度97.5公里,投资估算总额为233.2亿元,工期4年
今日,长株潭城际铁路正式动工建设。根据《长沙至株洲、湘潭城际铁路可行性研究》,长株潭城际铁路新建正线长度97.5公里,投资估算总额为233.2亿元,由铁道部和湖南省合资建设,工期4年。

新建正线长度97.5公里

根据批复,长株潭城际铁路工程范围包括长沙站(含)至株洲站(含)至七斗冲站(含),暮云站(含)至湘潭站(含),长沙站(不含)至雷锋大道站(含)。城际铁路按双线建设,最大坡度为20‰;区段最高设计行车速度为200公里;最小曲线半径一般地段4公里,困难地段为2公里;长沙、暮云、株洲、湘潭站到发线有效长度650米,其余车站450米;全部用电力牵引,自动控制。

新建城际铁路以长沙站为中心,衔接株洲、湘潭、益阳三个方向。线路自长沙站引出后,经圭塘、汽车南站、植物园至暮云,沿京广铁路经白石港沿红旗路接入株洲站,并向南延伸至七斗冲站;线路自暮云经昭山、荷塘、板塘跨湘江引入湘潭站;线路自长沙站北端引出后,沿开福寺西路过湘江,沿杜鹃路经长沙市政府北侧至雷锋大道站。新建正线长度97.5公里,桥隧比79%。并实施长沙站、株洲站站房改造,新建捞刀河调车场工程以及株洲车辆段搬迁工程。

长株潭沿线新增三大站点

长株潭城际铁路全面建成后,将形成“一核、主轴线、半圆、支线”的交通网络。“一竖”为岳阳-长沙-株洲-衡阳;“二横”为浏阳-长沙-益阳-常德、醴陵-株洲-湘潭-娄底;“半圆”为汨罗-益阳-娄底-衡阳。在“3+5”城市群实现“3、6、9”的公共交通目标,即长株潭核心区通勤时间在半小时内,长株潭至“3+5”其它中心城市1小时,其它次中心城市之间1.5小时内。

本项目投资估算总额为233.2亿元,由铁道部和湖南省合资建设,其中新增滨江新城、湘府路香樟路,取消圭塘站,增加投资4亿元由长沙市承担,其余总投资中项目资本金占50%,其中铁道部、湖南省各出资50%,铁道部出资由铁路建设专项资金安排,湖南省出资由自筹资金安排,其余资金使用国家开发银行、中国建设银行、中国银行等贷款。铁道部负责组织建设,湖南省依法负责征地拆迁工作,其征地拆迁费用列入该项目的总概算。

来源:潇湘晨报
 

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最新评论

  • 作者:善解人衣 (2010/6/30 09:47, 评分: 1楼 )

    开通后以后就方便了````1
  • 作者:micro (2010/6/30 18:39, 评分: 2楼 )

    呵呵,终于有点动静了
  • 作者:CHxxHU (2010/7/3 13:53, 评分: 3楼 )

    总算开工了呀哈哈
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