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未来3条城际公交线穿行株潭

2014/8/21 18:34 作者:Edit 点击:1394 评论:0 条 【
红网株洲站8月21日讯(株洲日报记者 黄林)日前,株洲、湘潭两市公共交通规划相继出台,综合两市规划信息得出,未来,将有3条城际公交线穿行在两市间。

规划3条城际公交线无缝对接湘潭

规划中的3条城际公交线路,有2条是在既有线的基础上优化而来,另一条为新增线路。其自北向南分别是:

第一条(北线)

株洲市区红旗广场至湘潭北站(利用红易大道对接)。该线路是在现有长株潭102路的延伸。目前,长株潭102路终点站为株易路口,按照规划,其将跨过湘江,经湘潭九华经开区,至沪昆高铁湘潭北站。

该线开通后,将方便株洲市区居民搭乘沪昆高铁。“如果往西走,去湘潭北站乘车,比去长沙南站的时间更快、综合成本要低。”湘潭市规划局相关负责人说。

第二条(中线)

株洲市区天元大桥桥东至湘潭中心城区,即现有的长株潭104路。根据湘潭公共交通专项规划,该线路程未来将有所缩短,运行区间为湘潭汽车东站至株洲市区。

第三条(南线)

株洲火车站、株洲西站至湘潭县城及湘潭市区(利用天易大道对接)。该线为新规划线路,将强化京广高铁株洲西站与湘潭的联系。

分析4条城际快速通道助推株潭融城

未来几年,两城间将形成由时代大道、铜板路(铜塘湾至湘潭板塘铺)、株洲大道至天易大道、武广大道(株洲段称为西站南路)4条城际快速通道构成的路网格局,城际公交将充分利用这些通道。

“3条城际公交线的线路设置,结合了交通枢纽布局与客流走廊状况,采用大站快线的形式,在主要人流集散点设置站点。规划公交线路将根据客流状况,试点运行,逐步推进。”湘潭市规划局相关负责人说。

规划线路实施后,不仅让两市市民多了出行选择,更能促进两市间的人流、物流互通,进而增强市民对融城的整体认同感。

“株潭两地市中心直线距离只有20多公里,在很多大城市,就是区与区的距离,因此,在城际交通方面的规划,两市必须相互沟通与配合。”株洲市规划局相关负责人认为,规划意义在于为后续发展作好铺垫,具体实施,还应由两市的公交运营公司决定。

资料长株潭102路、104路公交车

2007年1月,长株潭三市开通6条城际公交线,其中,对接株洲和湘潭两市的有102和104路两条线路。


长株潭102路:起始站为株洲市红旗广场,终点站为湘潭株易路口,经由株洲市两大主干道新华路和建设路运行,全程收费5元。线路开通后,株洲市民去长沙多了一个廉价的选择,到终点站株易路口后,可换乘通往长沙的长株潭101路公交车。

长株潭104路:该公交线由原株洲15路和湘潭21路公交相互延长而来。线路运行区间为株洲天元大桥桥东至湘潭砂子岭。目前,该线路配车30台,发车平均间隔为20分钟,全程收费6元。运行7年多来,尽管部分路段(主要为两市交界处)路况较差,但客源充足。

作者:黄林
 

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