未来3条城际公交线穿行株潭

2014/8/21 18:34 作者:Edit 点击:2597 评论：0 条【大中小】

红网株洲站8月21日讯（株洲日报记者黄林）日前，株洲、湘潭两市公共交通规划相继出台，综合两市规划信息得出，未来，将有3条城际公交线穿行在两市间。

规划3条城际公交线无缝对接湘潭

规划中的3条城际公交线路，有2条是在既有线的基础上优化而来，另一条为新增线路。其自北向南分别是：

第一条（北线）

株洲市区红旗广场至湘潭北站（利用红易大道对接）。该线路是在现有长株潭102路的延伸。目前，长株潭102路终点站为株易路口，按照规划，其将跨过湘江，经湘潭九华经开区，至沪昆高铁湘潭北站。

该线开通后，将方便株洲市区居民搭乘沪昆高铁。“如果往西走，去湘潭北站乘车，比去长沙南站的时间更快、综合成本要低。”湘潭市规划局相关负责人说。

第二条（中线）

株洲市区天元大桥桥东至湘潭中心城区，即现有的长株潭104路。根据湘潭公共交通专项规划，该线路程未来将有所缩短，运行区间为湘潭汽车东站至株洲市区。

第三条（南线）

株洲火车站、株洲西站至湘潭县城及湘潭市区（利用天易大道对接）。该线为新规划线路，将强化京广高铁株洲西站与湘潭的联系。

分析4条城际快速通道助推株潭融城

未来几年，两城间将形成由时代大道、铜板路（铜塘湾至湘潭板塘铺）、株洲大道至天易大道、武广大道（株洲段称为西站南路）4条城际快速通道构成的路网格局，城际公交将充分利用这些通道。

“3条城际公交线的线路设置，结合了交通枢纽布局与客流走廊状况，采用大站快线的形式，在主要人流集散点设置站点。规划公交线路将根据客流状况，试点运行，逐步推进。”湘潭市规划局相关负责人说。

规划线路实施后，不仅让两市市民多了出行选择，更能促进两市间的人流、物流互通，进而增强市民对融城的整体认同感。

“株潭两地市中心直线距离只有20多公里，在很多大城市，就是区与区的距离，因此，在城际交通方面的规划，两市必须相互沟通与配合。”株洲市规划局相关负责人认为，规划意义在于为后续发展作好铺垫，具体实施，还应由两市的公交运营公司决定。

资料长株潭102路、104路公交车

2007年1月，长株潭三市开通6条城际公交线，其中，对接株洲和湘潭两市的有102和104路两条线路。

长株潭102路：起始站为株洲市红旗广场，终点站为湘潭株易路口，经由株洲市两大主干道新华路和建设路运行，全程收费5元。线路开通后，株洲市民去长沙多了一个廉价的选择，到终点站株易路口后，可换乘通往长沙的长株潭101路公交车。

长株潭104路：该公交线由原株洲15路和湘潭21路公交相互延长而来。线路运行区间为株洲天元大桥桥东至湘潭砂子岭。目前，该线路配车30台，发车平均间隔为20分钟，全程收费6元。运行7年多来，尽管部分路段（主要为两市交界处）路况较差，但客源充足。

作者：黄林