贫富差距导致的交通拥挤与美女过剩

2009/8/15 15:20 作者:米老鼠点击:861 评论：2 条【大中小】

先说北京地铁。穷人都住在西城，上班却在东城。于是一大早，一号线，从公主坟到四惠站，男女老少，无论春夏秋冬，皆汗流浃背、“亲密”无间。即便有色狼变态行为，也很少有人愤然指出。都是劳苦大众，岂有斤斤计较之理，只要别太过分，大家也就睁一眼闭一眼得过且过了。都说西城风水不好，东城六畜兴旺。于是东城的几大SOHO、国贸、尚都、世贸天阶、万达广场、CBD等商业圈占据了北京写字楼的半壁江山。白领，都在这里云集。房价很高，不要说买了，就是租，也有很多人租不起。下班的时候，这帮人，又挤上地铁，饥肠辘辘地返回西城的家。
　　　　不要跟我提中关村这块田野，农民砌的店铺，聚集着没有素质的小摊小贩。也有几大门户网站驻扎在这里，有什么用呢？不创造任何社会价值！整栋整栋楼的社会寄生虫在挥舞着鼠标，劈劈啪啪地放着名为WEB2.0的屁。
　　　　那些暴发户绝不会在城区买二手房，他们一窝蜂都跑去了回龙观，反正开车，大不了堵两小时，总可以到家了吧。有点小品味小层次的人，如王宝强、于娜、汪峰、句号、江建民、范冰冰等人都住在东四环与通州的几栋高档酒店式公寓里，或者像侯耀文那样的主儿，直接住到昌平别墅去，倒也无可厚非。怕就怕那种到城里买房又显得有些拮据，到郊区买房又怕被人笑话，于是就去了城郊结合部，跟山西煤老板住一起沾他们的光。这么一来，八达岭高速就拥堵了。
　　　　当然，我这里还没说梨园与苹果园、昌平与沙河这样的乡下，十三号线、八通线、345、919就是专门为他们修建开通的，属贫民专线，比绿皮车拥挤二十倍。别跟我说五号线与十号线，那是奥运专线，除了提高了沿途的房价之外，跟你没关系。你以为天通苑都住着有钱人吗？错！那里现在是北京最大的难民营，一百二十平米的房子要住十户人家。开发商花了几个亿在那建了三个地铁站，就是为了满足这帮穷人。富人，谁有病愿意每天挤那么远的地铁？
　　　　挤呗，反正大家都是穷人，衣服便宜又结实。谁敢说我性骚扰？怕骚扰你就找个有钱人，每天开车上班啊！有钱人多吗？多！但是再多也多不过占穷人总人口十分之一的美女数量。这一点很符合资本主义的剩余价值规律。美女都过剩了，交通能不拥挤吗？
　　　　
　　　　再说全国铁路。“十日之内无卧铺”已经成了售票员的口头禅，遇到高峰期，连坐票甚至是无座票都没有，让你哭笑不得。但是票贩子神通广大，随时随地卧铺送到你的手上，只要你加一百元左右不等的手续费即可。票贩子对你那种不屑一顾的神情与爱答不理的语气貌似火车站是他跟中铁员工合伙开的黑店似的。
　　　　为什么乘一躺火车那么困难呢？很简单，因为你没钱！如果你有钱，你可以买动车组，你也可以乘飞机，票源很充足。谁让你没钱的？没钱就找黄牛去，没钱就去排队去，没钱就在车厢里给我罚站一夜，要么就躺到厕所过道车厢接头里面去闻那刺鼻的尿骚味。
　　　　穷人总是不幸的，不消费，就别想舒适。宽敞、明亮、优雅的空间向来都是为富人们准备的。飞机票为什么比火车票贵，因为空姐比乘务员漂亮。道理就是那么简单。
　　　　归根到底，是贫富差距导致了人类生活秩序的混乱，人与人之间的不平等本质上与金钱是没有关系的，我们总不能将所有的罪恶都归结于人的丑陋本性。权利与制度，向来是大于财富与奴性的。统治，是最大的不平等。
　　　　我总是这么想，报纸也一直这么说，即：中国的交通拥挤状况是因为人口多的原因造成的。动不动把民工返城与大学生回家作为借口来倾诉、搪塞，于是那些无辜的穷人，都把自己当成了罪人。而黄牛们，继续倒票，长此以往，恐怕离倒戈不远矣。