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长株潭城际铁路最新最全信息 24个站点一览(组图)

2016/4/13 14:31 作者:Edit 点击:6002 评论:3 条 【
长株潭城际铁路铺轨工程正式启动。根据安排,长株潭城际铁路将在今年5月底完成轨道铺设,年底对外开通载客。最快到今年底,长株潭三市居民就能乘上长株潭城际铁路往来了!
长株潭城际铁路是连接长沙、株洲、湘潭三个城市群的城际快速铁路,项目于2010年6月30日正式开工建设。全长约105公里,共设车站24个,区段最高设计行车速度200公里/小时。三市之间将形成“人字形”的快速、便捷的半小时通勤圈。
什么时候通车?根据安排,长株潭城际铁路计划分两期对外开通,其中,城铁长沙站至株洲、湘潭段有望在2016年底通车,城铁长沙站以西段、包括西延线在内 力争2017年开通。长株潭城际铁路预计2017年投入运营。票价定了吗?“长株潭城际铁路属于公共交通工具,制定票价时首先考虑的是公益性原则。”湖南 城际铁路有限公司一位负责人说,目前票价与票务政策尚未确定,方案形成后先报审查,审查通过后再进行公示,“制定过程会公开透明,会有公众参与。”
最新进度如何?湘潭段连线:
长株潭城际铁路在湘潭共设有4站,分别是昭山站、荷塘站、板塘站、湘潭站。其中,前3座为高架站。目前,湘潭段这3座高架站正在加紧施工。湘潭站为地面站,在湘潭火车站改扩建时已经预留,无需再建站房。
株洲段连线:
目前,此特大城际铁路桥主体已成型。施工方介绍,铁路箱梁已架设到芦淞路,下一步,架梁将继续南进,余下工作将在本月底前全部完成,为全线铺轨奠基。值得 提醒的是,因并网运营需要,城铁株洲段部分站点将更名。将带来哪些便利?建成后,长株潭城际铁路将成为三市最主要的交通走廊,长沙至株洲24分钟可到达, 长沙至湘潭也仅需25分钟。
根据规划,建成后的长株潭城市群将实现“3、6、9”的公共交通目标,即长株潭核心区通勤时间在30分钟以内,长株潭至“3+5”其他中心城市60分钟以内,其他次中心城市之间90分钟以内。24个站点一览长沙-株洲段(13个)
站点:长沙站、树木岭、香樟路、湘府路、汽车南站、中信新城、生态动物园、暮云、白马垄、时代、云龙、株洲、七斗冲
长沙火车站往河西段(7个)
站点:开福寺、滨江新城、市政府、雷锋大道、望青路站、尖山站、黄金镇站
长沙(暮云)-湘潭段(4个)站点:昭山、荷塘、板塘、湘潭各站点如何换乘?




 

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最新评论

  • 作者:Edit (2016/4/13 14:31, 评分: 1楼 )

    部分站点介绍

    长沙站


    所属城市:长沙市

    站点位置:原长沙火车站西侧锦泰广场
    形式:地面车站
    简介:新建城际铁路长沙站远期高峰小时发送量为5714人。车站设8个股道4个站台,为线侧平式车站。在新建车站所在的锦泰广场的南侧建设有长沙轨道交通 2号线车站。新建站房总建筑面积10000平方米。站前广场依次布置公交停车场、步行广场、出租车停车场和社会停车场。
    生态动物园站
    所属城市:长沙县
    站点位置:生态动物园
    形式:高架车站
    简介:生态动物园站远期高峰小时发送量为1381人。在野生动物园附近设站。站房总建筑面积2500平方米。
    暮云站
    所属城市:长沙县
    站点位置:暮云镇
    形式:地面车站
    简介:暮云站远期高峰小时发送量为2006人。站房总建筑面积2500平方米。
    雷锋大道站
    所属城市:长沙市
    站点位置:杜鹃西路与雷锋大道交汇口处
    形式:地下车站
    简介:雷锋大道站远期高峰小时发送量为631人。车站为地下车站。有效站台长度230米,有效站台宽度14.5米。车站地下一层为站厅层,地下二层为站台层。车站设4个出入口。站房总建筑面积15455平方米。
    长沙市政府站
    所属城市:长沙市
    站点位置:杜鹃路和金星北路交汇口处
    形式:地下车站
    简介:长沙市政府站远期高峰小时发送量为969人。有效站台长度230米,有效站台宽度14.5米。车站地下一层为站厅层,地下二层为站台层。车站设4个出入口。站房总建筑面积15769平方米。
    滨江新城站
    所属城市:长沙市
    站点位置:杜鹃路与银杉路交汇口以西
    形式:地下车站
    简介:滨江新城站远期高峰小时发送量为1016人。设2股道2个站台,4个出入口。旅客流线设计为混合进出站的形式。
    开福寺站
    所属城市:长沙市
    站点位置:华夏路与开福寺东路交汇口以东
    形式:地下车站
    简介:开福寺站远期高峰小时发送量为897人。车站地下一层为站厅层,地下二层为站台层。车站设4个出入口。在站厅层的西端设有与城市轨道交通车站换乘的通道。站房总建筑面积16168平方米。
    树木岭站
    所属城市:长沙市
    站点位置:劳动东路与树木岭路交汇口处
    形式:地下车站
    简介:树木岭站远期高峰小时发送量为1758人。车站地下一层为站厅层,地下二层为设备层,地下3层为站台层。车站设4个出入口。站房总建筑面积17126平方米。
    香樟路站
    所属城市:长沙市
    站点位置:圭塘路与香樟路交汇口处
    形式:地下车站
    简介:香樟路站远期高峰小时发送量为1538人。车站地下一层为站厅层,地下二层为站台层。车站设4个出入口。站房总建筑面积15362平方米。
    湘府路站
    所属城市:长沙市
    站点位置:圭塘河以西的湘府路处
    形式:地下车站
    简介:湘府路站远期高峰小时发送量为1562人。车站地下一层为站厅层,地下二层为站台层。车站设4个出入口。站房总建筑面积15392平方米。
    长沙汽车南站
    所属城市:长沙市
    站点位置:长沙汽车南站
    形式:地下车站
    简介:汽车南站远期高峰小时发送量为2612人。车站地下一层为站厅层,地下二层为站台层。车站设4个出入口。站房总建筑面积17206平方米。
    中信新城站
    所属城市:长沙市
    站点位置:中信新城
    形式:高架车站
    简介:中信新城站远期高峰小时发送量为1254人。车站与长沙轨道交通车站换乘。站房总建筑面积2500平方米。地面一层为站厅层,地面二层为站台层。
  • 作者:Edit (2016/4/13 14:31, 评分: 2楼 )

    株洲站


    所属城市:株洲市

    站点位置:原株洲火车站西侧
    形式:地面车站
    简介:新建城际铁路株洲站远期高峰小时发送量为2090人。车站设4个股道2个站台,为线侧平式车站。新建站房总建筑面积4000平方米。站前广场依次布置公交停车场、步行广场、出租车停车场和社会停车场。
    白马垄站


    所属城市:株洲市

    站点位置:白马垄
    形式:高架车站
    简介:白马垄站远期高峰小时发送量为1278人。站房总建筑面积2500平方米。站台雨棚结构水平投影面积6210平方米。地面一层为站厅层,地面二层为站台层。
    时代站


    所属城市:株洲市

    站点位置:南车时代集团梨子坡
    形式:高架车站
    简介:时代站远期高峰小时发送量为1181人。站前广场依次布置公交停车场、步行广场、出租车停车场和社会停车场。地面一层为站厅层,地面二层为站台层。
    云龙站


    所属城市:株洲市

    站点位置:云龙大道与红旗中路交汇处附近
    形式:高架车站
    简介:云龙站远期高峰小时发送量为1387人。站房总建筑面积2500平方米。地面一层为站厅层,地面二层为站台层。
    七斗冲站


    所属城市:株洲市

    站点位置:航空工业园七斗冲
    形式:地面车站
    简介:七斗冲站远期高峰小时发送量为1911人。站房总建筑面积2500平方米。
    荷塘站


    所属城市:湘潭市

    站点位置:芙蓉大道与北二环交汇口以北
    形式:高架车站
    简介:荷塘站远期高峰小时发送量为1261人。旅客流线设计为上进上出的形式。
  • 作者:Edit (2016/4/13 14:32, 评分: 3楼 )

    湘潭站

    所属城市:湘潭市

    站点位置:湘潭火车站

    形式:地面车站

    简介:结合既有湘潭火车站改扩建及新建站房、雨棚工程,利用西侧预留的城际车场,城际车场规模为2台4线,到发线有效长650米,岛式站台长450米宽11.5米深1.25米。

    昭山站



    所属城市:湘潭市

    站点位置:长株潭大市场以东的时代大道处

    形式:高架车站

    简介:昭山站远期高峰小时发送量为968人。站房总建筑面积2500平方米。

    板塘站

    所属城市:湘潭市

    站点位置:板塘乡

    形式:高架车站

    简介:板塘站远期高峰小时发送量为1423人。站房总建筑面积2500平方米。旅客流线设计为上进上出的形式。
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