长沙司门口取消修建“地下步行街” 让位地铁1号线

2010/4/6 17:41 作者:蓝色白羊点击:739 评论：0 条【大中小】

黄兴南路北端的司门口地段原计划建“地下步行街”，而根据优化后的方案，地铁1号线也要从黄兴南路穿过，那作为人防工程的“地下步行街”还建不建呢?按长沙市轨道交通集团相关方案，地铁2号线五一广场站本月底以前将要正式启动建设。当人防工程与地铁发生矛盾时，长沙市委市政府选择了放弃司门口“地下步行街”这个局部建设。长沙市人防办相关负责人日前在长沙政协委员视察人防工程时透露，没减少人防工程，而且长沙会因修地铁而增加更多的人防工程。

　　司门口人防工程破解交通瓶颈

　　两年前，长沙市人防开发中心通过组织专家勘察、论证，决定在长沙最拥堵的超繁华商业区——黄兴南路北端司门口建能疏解交通的大型地下人防工程。司门口大型人防及交通疏解工程，共建地下两层，总面积26837平方米。地下一层为大型商业街层，除南北两端外，还将在东西两侧设6个地下人行通道;地下二层为大型停车场层，可同时停下250辆小车，拟在解放路和黄兴路设社会车辆出入口。该方案因能破解司门**通瓶颈，很快被长沙市发改委批准立项。

　　“地下步行街”让位地铁1号线

　　建人防工程即“地下步行街”，还是建地铁1号线?长沙市委市政府权衡利弊后，选择取消“地下步行街”。这是因为，建“地下步行街”主要目的是要引导行人从地下通过，疏解司门口拥堵的交通。而呈南北向分布的地铁1号线五一广场站，东西南北都会合理安排地铁出入口，“地下步行街”疏散人群的功能可通过地铁出入口取代。

　　改建后的五一广场共有5层，最下面一层为南北向的地铁1号线，上来一层为东西向的地铁2号线，中间层为售票大厅层，最上面一层为五一大道层，五一大道之下为黄兴路穿过层。黄兴路穿过五一大道，形成“全互通”格局，两大主干道交通冲突将彻底解决。

　　而作为售票大厅层的五一广场站中间层，正好位于黄兴南路北段司门口区域的地下一层，分布在这一区域的地铁出入口将引导人群分流。

　　根据优化后的相关地铁线网规划，地铁2号线与地铁1号线交会于五一广场，形成巨大的地铁换乘站。届时，不仅现有的五一广场品质提升了，且五一大道与黄兴路东西南北都将畅通。长沙市轨道交通集团公司相关负责人透露，地铁2号线五一广场站本月底前启动建设，从正式开挖起，力争30个月内完工。

　　长沙将因修地铁而增加人防工程

　　2009年，长沙人防办以长沙市轨道交通进入实质性建设阶段为契机，加强了与地铁建设部门的联系。相关负责人透露，长沙人防办参与了轨道交通2号线工程的可行性论证，出具了《关于对〈长沙市轨道交通2号线一期工程可行性研究报告〉的审查意见》，并组织国内专家完成了2号线一期工程人防专项初步设计审查，形成了《长沙市轨道交通2号线一期工程人防初步设计专项审查会议纪要》。此外，长沙人防办还对轨道交通1号线提出了可行性论证的意见。长沙最大的地下空间开发工程将很好地兼顾人防。

　　“除轨道交通外，过江隧道、地下中心广场等大型市政工程建设也将逐步增加。”长沙人防办相关负责人介绍，为让市政地下工程兼顾人防工程,更加规范，长沙人防办多次与规划、建设等部门沟通，取得了支持。长沙市建委下发了《关于进一步加强市政工程兼顾人防需要建设项目设计审批工作的通知》，从而使地下空间开发兼顾人防需要。目前，长沙在建设审批的操作性层面上对人防工程有了制度性的规定，这在更大范围内为确保地下空间开发兼顾人防需要奠定了基础。

【星辰在线通晓长沙】本文网址：http://news.changsha.cn/cs/2/201004/t20100406_1088340.htm