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株洲明年建成通用航空机场

2013/12/15 12:06 作者:Edit 点击:1295 评论:0 条 【
  通用航空,株洲产业转型发力点

  据株洲日报报道(记者黄亚陵 通讯员骆先辉 段爱兰)一个有着60年历史沉淀、印证了株洲工业光荣的产业,正在转身为株洲的战略性新兴产业。

  这个产业是航空产业,其目标是千亿产业集群,所承载的梦想是助力株洲产业转型升级。

  增速30%,居战略性新兴产业之首

  6月24日,据市发改委发布信息,“十二五”开局头两年,株洲航空产业平均增速达到30%,居七大战略性新兴产业之首。

  “我对株洲经济的明日发展充满期待,尤其看好航空产业。”这一天,来株调研的省经济发展研究中心副主任唐宇文说。

  可资佐证的还有投资商的青睐。在刚刚结束的湖南投资贸易港洽周中,芦淞区、新芦淞集团与中建五局签下100亿大单,联手建设株洲航空、服饰东部新城。

  清水塘地区面临绿色搬迁升级、轨道交通产业发展已呈平稳态势。工业战线研判,株洲要改变以重化工业为主的产业结构,应优先发展通用航空产业。

  “作为资金和技术密集型产业,通用航空具有科技含量高、涉及范围广、拉动效应强的特征。据国外研究资料显示:通航投入产出比为1:10,就业带动比为1:12,可拉动诸如机械、电子、材料、信息、能源、教育、旅游等十几个相关产业。这将为株洲今后的发展,打开想象空间。”市经信委相关负责人表示。

  今明两年建成通航机场

  5月召开的全市推进新型工业化有关会议上,市委书记贺安杰,市委副书记、市长毛腾飞指出,株洲产业转型升级,传统产业是基础,战略性新兴产业是方向。

  “株洲60年的航空军工优势得天独厚,尤其是,株洲有全国唯一的中小微航空发动机研发基地,有院士领衔的研发团队。”芦淞区委书记冯建湘认为,秉持传统优势,有助于培育战略性新兴产业。

  而培育的方向选择,是由航空军品,转向通航民品。“这个市场的规模达到万亿级,全国已有近40个城市布局。”芦淞区委副书记、区长王建勇说。

  新的形势迫人,新的优势正在培育。芦淞区将今年定为“基础设施建设年”,其中,通航机场被放在重中之重。

  “今年一定要完成征拆,争取明年6、7月间基本建成。”芦淞区委常委、副区长、统战部长、新芦淞集团董事长李晓彤介绍,目前,全国的航空园(城)中,按通航标准严格配套机场设施的很少。依托通航机场,株洲要按全产业链的要求,打造一座真正的通用航空新城。

  通航产业升级“路线图”

  发展通航产业,还获得了国家战略层面的呼应。5月23日,工信部发布《民用航空工业中长期发展规划(2013 - 2020年)》,明确提出“大力发展通航产业”。

  而市、区两级政府,升级通航产业的“路线图”也逐步清晰。

  做实产业。放眼全国,株洲通用航空新城谋划、起步较早,已有中航湖南通用航空发动机、山河科技、美国罗特威、南方宇航高精传动等大项目相继落户,目前,“航空城”境内已有航空及非航企业18家。

  做强园区。目前,《株洲通航产业发展纲要(初稿)》(下称《纲要》)已出炉,对产业及产业空间布局均做了科学规划。

  今年,新芦淞集团力争交付1500亩产业用地,其中,1100亩用于整机制造和配套项目。

  园区标准厂房将按高标准修建,让投资商一看就有投资的冲动。

  除此,未来3年,株洲通用航空城内路网、水电气、商住配套等基础设施建设也将迅速完善。

  做大集群。令年,株洲通航又有加拿大普惠、法国透博梅卡、北航小蜜蜂等项目加盟,“发动机+通用飞机/直升机整机+配套产业+衍生产业+通用航空运营”的产业链条已初步形成,规模效应和辐射效应未来可期。

  “株洲力量,湖南意志”

  到2015年,株洲通航城要实现产业产值200亿元人民币;到2020年,要实现产业产值600亿元人民币,航空产业集群要达到千亿目标。

  通用航空这条追梦之路,还要迈过几道坎,需要哪些“助推器”?

  “发展通航产业,应该上升到‘株洲力量,湖南意志’的高度。”李晓彤认为,我省应明确株洲在全省通航产业中的龙头地位,省、市两级政府都应给予强有力的政策扶持。

  “要仿效高铁产业,走引进、消化、吸收的品牌创建之路。”通航产业的世界巨头、高端品牌,如西锐、塞斯纳、钻石等,都在西方发达国家,引进这些高端品牌,对产业的集聚效应不可估量。此外,“还应举全省之力,争取国家重大专项落地株洲,用大项目引领大发展。”李晓彤最后说。
 

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