长沙东塘高架桥限行首日大堵车 预计16日恢复通行
星辰在线—长沙新闻网11月11日讯“我迟到了半个小时，到了办公室，发现还有很多同事也因为堵车，比我到得更晚。”昨日，在长沙侯家塘上班的张先生到达单位时，发现已经是8点30分了，而13名同事中，还有5人比自己到得更晚。
从昨日零时起，受长沙韶山路东塘高架桥伸缩缝中修工程施工影响，路段实施单向通行的交通限制措施，桥面禁止车辆由南往北通行。
昨日是长沙东塘高架桥施工的首日，记者在清晨体验中发现，韶山路进城方向整条道路被堵，从桔园立交桥下桥处一直堵到了东塘立交桥下。与此同时，车辆分流的芙蓉路、南二环线、书院路部分路段也车行缓慢。
记者体验 韶山路清晨就开始拥堵
昨天清晨7时10分，记者驾车从井湾子出发，沿韶山路由南往北进城行驶，沿途的道路状况还算通畅。不过大约在7时20分，车辆通过雨花亭路口后，车行开始变得缓慢，记者发现，前方车辆已开始排队。
3分钟后，当车辆通过韶山路的砂子塘路口时，一名交警正在路口执勤，并用警示牌作出由南往西的引导，示意车辆绕行。不过，大部分车辆绕过引导标志依然选择了直行。然而，当记者驾车再往北行驶后，立即发现选错了道路：车辆被堵得水泄不通。一段仅300米远的路程，记者花去了6分钟，车行速度比沿途步行的市民还要慢。
当车行到韶山路东塘南，前方的高架桥已被围挡隔离，无法通行，而高架桥下方挤满了公交车和私家车，不少驾驶员只得在此选择掉头，此时，交警也在用手势引导，示意车辆绕道走赤黄路转芙蓉路进城，或者从新建路绕道曙光路，从赤岗冲进城。
连锁反应 外围分流道路接连发生拥堵
由于受到分流的影响，芙蓉路的南二环线至神农大酒店路段的车流迅猛增加。
“在东塘高架桥施工阶段，交警给出了绕行方案，导致外围分流道路接连发生拥堵。”一位私家车主说。
7时30分，在记者掉头的过程中，发现韶山路的由南往北方向(雨花亭至东塘路段)已被来车完全堵住。而电台播放的情况是，从7时30分至10时30分，该路段一直拥堵，由此引发了连锁反应，分流车辆导致芙蓉南路、曙光南路道路拥堵。记者随后驾车绕道至南二环线、书院路发现，由于车流量大，南二环发生拥堵。不过，书院路、湘江路以及万家丽路的进城方向基本保持通畅。
市民张先生一般在7点10分从长沙民政学院附近乘旅2路去上班，到达劳动路侯家塘时大约是8点，不过，昨天他乘公交车到达单位时，已经是8点半了，“我迟到了。”
公共客运 公交走不动，的士少踪迹
在韶山路东塘以北，记者发现，路面上的公交车只有6路、202路，但这些车辆都不是从韶山南路方向开过来的。“我们的公交车全部被堵在韶山南路，旅游2路车在通过雨花亭路口时，直接被交警引导进入新建路，绕道从芙蓉路通行;124路无法绕道，只能堵在路上。”昨日，湖南龙骧巴士旅2路负责人介绍，被堵在路上30分钟还算正常，大量公交车发出去后无法回程，导致滞留的乘客很多，乘公交出行的市民受到了很大影响，服务热线一直占线。
昨天清晨，记者在体验中也发现一个现象：在拥堵的车辆中，很少看到出租车。的哥伍师傅说出了“苦衷”，在交通高峰时，他们一般都在二环线以外上客，这段时间城中心道路施工，他们更加不愿往里面跑，“对于这样的情况，经说明后乘客大多能给予理解。”
交警指挥 每10分钟放行一两批车辆
按照交警部门的规定，除公交车外，其他私家车是不能走东塘立交桥下通行的。为此，雨花区交警大队在桔园立交桥、雨花亭和砂子塘设立了三个分流点。为方便车辆左转弯，目前转弯车道已临时改为三车道。在砂子塘路口处，就有6名交警进行现场指挥。
8点30分，砂子塘路口，每到红灯，就有交警挪动临时隔离墩的位置，然后对车辆进行引导放行。“如果前面车辆行进畅通，就可以放一部分车由南往北直行，如果前面已经拥堵，除公交车外所有车辆必须转弯走芙蓉路。”雨花区交警大队副大队长邱波在现场指挥时表示，为控制直行车辆，交警只能在10分钟内放一至两批车辆通行。为了缓解拥堵，目前老砂子塘路已改为不限时段双向通行。
[提醒]
强行走桥下造成拥堵
可能受罚
经过昨天上午的大堵车，雨花区交警大队副大队长邱波表示，下午就将对拥堵路段的红绿灯进行调整。同时再次提醒驾驶员，如果在车流量特别大的情况下，司机仍强行要走桥下通过，造成拥堵的话，交警部门将对司机进行相应处罚。车辆最好提前走万家丽路、芙蓉路或环线，不要为了走近路，一窝蜂拥到韶山路上，造成拥堵。
[施工进展]
东塘高架桥预计16日恢复通行
昨日凌晨开始，长沙市交警支队对韶山路东塘高架桥实施交通管制，禁止由南往北行驶的机动车辆从高架桥上通过。长沙市路桥征费维护管理处桥梁管理所及时开进现场，抢修严重损坏的伸缩缝，预计最晚本月16日东塘高架桥可恢复双向通车。
“东塘高架桥北端伸缩缝使用多年，目前已严重损坏，既影响行车，又影响桥梁的正常使用。”长沙市路桥征费维护管理处工程科科长宋文光说，韶山路是长沙南北交通主干道，施工给市民出行带来不便，但韶山路东塘高架桥北端严重损坏的伸缩缝，已到了非更换不可的地步。
伸缩缝又称温度缝，其主要作用是防止桥梁因气候变化而产生裂缝。“此次抢修更换伸缩缝，采用快速固化混凝土‘修复王’和型钢伸缩缝。”宋文光说，东塘高架桥共有三个伸缩缝，但严重损坏的只有北端的伸缩缝，中端和南端的伸缩缝不用更换。路桥征费维护管理处将集中力量，最大限度减少桥梁修复对市内交通的影响。计划分东西两段轮换修复，每段抢修更换一天，养护两天。最晚本月16日可全面恢复交通。
宋文光说，经检查，东塘高架桥桥体和桥墩没有任何问题，只是经过车辆多年频繁碾压，北端的伸缩缝严重损坏，必须抢修更换而已。驾车经过东塘高架桥的市民可放心通过。抢修采取分路段、24小时连续施工，由于这次施工采用了新材料和新工艺，施工时间从原来所需的14天缩短到4至6天。记者斯茅庚 通讯员丰浪
来源：星辰在线
从昨日零时起，受长沙韶山路东塘高架桥伸缩缝中修工程施工影响，路段实施单向通行的交通限制措施，桥面禁止车辆由南往北通行。
昨日是长沙东塘高架桥施工的首日，记者在清晨体验中发现，韶山路进城方向整条道路被堵，从桔园立交桥下桥处一直堵到了东塘立交桥下。与此同时，车辆分流的芙蓉路、南二环线、书院路部分路段也车行缓慢。
记者体验 韶山路清晨就开始拥堵
昨天清晨7时10分，记者驾车从井湾子出发，沿韶山路由南往北进城行驶，沿途的道路状况还算通畅。不过大约在7时20分，车辆通过雨花亭路口后，车行开始变得缓慢，记者发现，前方车辆已开始排队。
3分钟后，当车辆通过韶山路的砂子塘路口时，一名交警正在路口执勤，并用警示牌作出由南往西的引导，示意车辆绕行。不过，大部分车辆绕过引导标志依然选择了直行。然而，当记者驾车再往北行驶后，立即发现选错了道路：车辆被堵得水泄不通。一段仅300米远的路程，记者花去了6分钟，车行速度比沿途步行的市民还要慢。
当车行到韶山路东塘南，前方的高架桥已被围挡隔离，无法通行，而高架桥下方挤满了公交车和私家车，不少驾驶员只得在此选择掉头，此时，交警也在用手势引导，示意车辆绕道走赤黄路转芙蓉路进城，或者从新建路绕道曙光路，从赤岗冲进城。
连锁反应 外围分流道路接连发生拥堵
由于受到分流的影响，芙蓉路的南二环线至神农大酒店路段的车流迅猛增加。
“在东塘高架桥施工阶段，交警给出了绕行方案，导致外围分流道路接连发生拥堵。”一位私家车主说。
7时30分，在记者掉头的过程中，发现韶山路的由南往北方向(雨花亭至东塘路段)已被来车完全堵住。而电台播放的情况是，从7时30分至10时30分，该路段一直拥堵，由此引发了连锁反应，分流车辆导致芙蓉南路、曙光南路道路拥堵。记者随后驾车绕道至南二环线、书院路发现，由于车流量大，南二环发生拥堵。不过，书院路、湘江路以及万家丽路的进城方向基本保持通畅。
市民张先生一般在7点10分从长沙民政学院附近乘旅2路去上班，到达劳动路侯家塘时大约是8点，不过，昨天他乘公交车到达单位时，已经是8点半了，“我迟到了。”
公共客运 公交走不动，的士少踪迹
在韶山路东塘以北，记者发现，路面上的公交车只有6路、202路，但这些车辆都不是从韶山南路方向开过来的。“我们的公交车全部被堵在韶山南路，旅游2路车在通过雨花亭路口时，直接被交警引导进入新建路，绕道从芙蓉路通行;124路无法绕道，只能堵在路上。”昨日，湖南龙骧巴士旅2路负责人介绍，被堵在路上30分钟还算正常，大量公交车发出去后无法回程，导致滞留的乘客很多，乘公交出行的市民受到了很大影响，服务热线一直占线。
昨天清晨，记者在体验中也发现一个现象：在拥堵的车辆中，很少看到出租车。的哥伍师傅说出了“苦衷”，在交通高峰时，他们一般都在二环线以外上客，这段时间城中心道路施工，他们更加不愿往里面跑，“对于这样的情况，经说明后乘客大多能给予理解。”
交警指挥 每10分钟放行一两批车辆
按照交警部门的规定，除公交车外，其他私家车是不能走东塘立交桥下通行的。为此，雨花区交警大队在桔园立交桥、雨花亭和砂子塘设立了三个分流点。为方便车辆左转弯，目前转弯车道已临时改为三车道。在砂子塘路口处，就有6名交警进行现场指挥。
8点30分，砂子塘路口，每到红灯，就有交警挪动临时隔离墩的位置，然后对车辆进行引导放行。“如果前面车辆行进畅通，就可以放一部分车由南往北直行，如果前面已经拥堵，除公交车外所有车辆必须转弯走芙蓉路。”雨花区交警大队副大队长邱波在现场指挥时表示，为控制直行车辆，交警只能在10分钟内放一至两批车辆通行。为了缓解拥堵，目前老砂子塘路已改为不限时段双向通行。
[提醒]
强行走桥下造成拥堵
可能受罚
经过昨天上午的大堵车，雨花区交警大队副大队长邱波表示，下午就将对拥堵路段的红绿灯进行调整。同时再次提醒驾驶员，如果在车流量特别大的情况下，司机仍强行要走桥下通过，造成拥堵的话，交警部门将对司机进行相应处罚。车辆最好提前走万家丽路、芙蓉路或环线，不要为了走近路，一窝蜂拥到韶山路上，造成拥堵。
[施工进展]
东塘高架桥预计16日恢复通行
昨日凌晨开始，长沙市交警支队对韶山路东塘高架桥实施交通管制，禁止由南往北行驶的机动车辆从高架桥上通过。长沙市路桥征费维护管理处桥梁管理所及时开进现场，抢修严重损坏的伸缩缝，预计最晚本月16日东塘高架桥可恢复双向通车。
“东塘高架桥北端伸缩缝使用多年，目前已严重损坏，既影响行车，又影响桥梁的正常使用。”长沙市路桥征费维护管理处工程科科长宋文光说，韶山路是长沙南北交通主干道，施工给市民出行带来不便，但韶山路东塘高架桥北端严重损坏的伸缩缝，已到了非更换不可的地步。
伸缩缝又称温度缝，其主要作用是防止桥梁因气候变化而产生裂缝。“此次抢修更换伸缩缝，采用快速固化混凝土‘修复王’和型钢伸缩缝。”宋文光说，东塘高架桥共有三个伸缩缝，但严重损坏的只有北端的伸缩缝，中端和南端的伸缩缝不用更换。路桥征费维护管理处将集中力量，最大限度减少桥梁修复对市内交通的影响。计划分东西两段轮换修复，每段抢修更换一天，养护两天。最晚本月16日可全面恢复交通。
宋文光说，经检查，东塘高架桥桥体和桥墩没有任何问题，只是经过车辆多年频繁碾压，北端的伸缩缝严重损坏，必须抢修更换而已。驾车经过东塘高架桥的市民可放心通过。抢修采取分路段、24小时连续施工，由于这次施工采用了新材料和新工艺，施工时间从原来所需的14天缩短到4至6天。记者斯茅庚 通讯员丰浪
来源：星辰在线
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