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长株潭7条轨道串起“3+5”城市群

2009/10/23 11:47 作者:HOPE 点击:1173 评论:0 条 【


(长株潭城市群城际轨道交通线网规划图)


  本报10月22日讯(记者 陈淦璋 唐婷 周月桂)今天,来自省两型办的最新消息显示,国家发改委日前正式批复了铁道部和湖南省联合申报的《长株潭城市群城际轨道交通网规划(2009-2020年)》。规划范围为长沙、株洲、湘潭3市行政辖区,同时与益阳、娄底、岳阳、常德、衡阳5市的主要地区进行衔接和协调。规划建设7条城际轨道线,合计里程760公里。
  
  规划以2020年为目标年,远景展望到2030年。规划建设长沙-株洲(湘潭)线、长沙-益阳-常德线、长沙-岳阳线、株洲-衡阳线、长沙西环线、长沙-浏阳线、湘潭-娄底线7个项目。远景展望城市群外围城市间的联络线和支线,最终形成“一核、主轴线、半圆、支线”的交通网络。
  
  据悉,长株(潭)线、长益常线已纳入近期实施目标,力争年内动工。今年至2012年将实施长株(潭)线,重点支持长株潭城市群核心区发展。线路自长沙站引出,经长沙东站向南,至暮云后分线呈“人”字形,一端接入株洲站,一端接入湘潭站,线路全长约100公里。长益常线自长沙站引出,跨湘江后经岳麓、宁乡、益阳至常德,线路全长约150公里。同时,充分利用武广客运专线开行岳阳、长沙、衡阳间城际列车。
  
  项目设计中,线路、车站将尽量覆盖吸引区规划人口10万以上的城镇,最大程度拓宽吸引范围和辐射半径。同时,城际轨道交通将与区域内机场、铁路客站、公路客运站等主要客流集散点衔接,方便乘客出行,并优先利用武广客运专线、杭长昆客运专线和既有铁路开行城际列车,有序推进城际轨道交通建设。
  
  长株潭城市群城际轨道线网的建设,有望实现“30、60、90”城市群通程目标,即长株潭核心区通程控制在30分钟以内,长株潭至次中心城市控制在60分钟以内,次中心城市之间连通控制在90分钟以内。

[稿源:湖南日报]
 

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