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地铁万家丽广场站启动二期建设 南北直行车辆请走钢便桥

2010/11/21 11:25 作者:HOPE 点击:1690 评论:0 条 【
星辰在线-长沙新闻网11月20日讯 “中间设6个机动车道,双向行驶;两侧各设宽敞的人行道,方便周边市民出行……”未来大半年,行驶在长沙市万家丽路荷花路口的直行车辆,恐怕要向东拐个小弯了。昨日,地铁2号线万家丽路站东半座钢便桥建成并投入使用,万家丽路荷花路口路段交通整体东移至钢便桥上,地铁站二期围挡施工正式启动。记者观察到,尽管地铁站因二期工程启动而将万家丽路围了一大半,但荷花路口南北直行仍保持双向6车道不变。

  “钢便桥长为42米,宽为31米,由两半座构成,每半座建好后即可通车。”地铁2号线万家丽广场站施工期间,与它垂直的荷花路局部路段要封闭两年,但长沙市轨道交通集团相关负责人非常有把握地说,分期搭建一座钢便桥方可保证万家丽路南北畅行无阻。

  承建单位中铁七局相关专家透露,钢便桥建设采取先建东半座开放万家丽路西半幅交通;后建西半座,借助钢便桥东半座开放万家丽东半幅交通方式进行。记者观察到,钢便桥基本上承担了万家丽路东半幅交通重任。

  昨日是东半座钢便桥启用的第一天,记者观察到,万家丽路荷花路口路段交通整体东移后,并没有引发长时间交通堵塞。中铁七局相关专家介绍,地铁2号线与未来的地铁4号线在万家丽广场站垂直相交。万家丽广场站共设10个出入口,是长沙地铁交通网络中的一个较大换乘站。尽管今年3月到2012年3月,荷花路部分中断两年,但从围护结构建设到深基坑土方施工,再到地铁站主体工程建设,地铁站始终保持双向6车道通行。

  万家丽广场站二期工程,包括西半座钢便桥建设、中段围护结构和深基坑开挖,最后为主体结构施工。按照轨道公司计划,万家丽广场站主体将在未来一年多时间内全面建成。

来源:星辰在线
 

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