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长株潭城市群辐射功能增强

2009/9/17 14:18 作者:HOPE 点击:1149 评论:2 条 【


  “波浪形屋盖已基本完成,空调管道的安装正在进行中,高架候车室土建施工等基本完成,下一步将要进行的是玻璃幕墙安装。”8月31日,一场久违的大雨给长沙城带来缕缕清凉,雨中的武广新长沙站更显出类拔萃。
  记者在武广新长沙站施工现场看到,候车室南北两侧的商业休闲区正在分割施工,对接候车室与站台的14部扶梯均已完成与之配套的钢楼梯建设。“我们这里可以说是长沙市最大的装修工地。”一位装修工人告诉记者,站场内装修已全面展开,他们正在为12月20日新长沙站的正式投入使用做最后冲刺。
  记者在采访中了解到,新长沙站建成后,其面积将是现有长沙火车站面积的8倍,其建筑面积达187084平方米,有8座站台和16股道。随着面积的增加,新站客流承载能力也将随之大大增加,每天发送的旅客数量可达10余万人次,运能将比老火车站扩大5倍左右。
  据长沙市雨花区区长周杏武介绍,雨花区作为长株潭三市对接的核心区域,落户于此的武广客运专线、武广新长沙站以及配套工程从建设第一天开始,就是一个高速度的建设工程。在长株潭“两型社会”建设中,无论从交通发达还是经济发展方面看,这都将是新的增长点,建成后将与城市地铁、京珠高速、黄花机场、长途客运、城市公交等连接,形成一个综合性的交通枢纽和交通门户。
  根据国务院的批复方案,长株潭城市群区域规划的范围进行了调整,已经由原来的“1+1+1”延伸到了“3+5城市群”,即由原来的长沙、株洲、湘潭三市,扩展到了长、株、潭三市外加益阳、娄底、岳阳、常德、衡阳5市的大部分地区。而武广客运专线和武广新长沙站12月20日投入运行后,湘中“2小时经济圈”自然形成,益阳、娄底、长沙、岳阳、株洲、衡阳等城市相互间的运行时间仅为2个小时左右,将把长株潭“3+5”城市群给串起来。同时,武广客运专线和将来的沪昆铁路将在武广长沙站交会,形成一个铁路客运枢纽,长沙到武汉只要1个小时,到广州、上海、昆明和北京依次只要2、3、4、5个小时。随着高速铁路的通车,湖南将形成“对内大循环、对外大开放”的交通格局,向东直达苏浙沪,往西可通云贵川,向北通达京津乃至东北,南下直达粤港澳,推动长株潭发展成为辐射与服务中南地区的经济引擎之一。
  亮点
  中部六省是我国重要的农产品、能源、原材料和装备制造业基地,为我国经济社会发展作出了突出的贡献。城市群、经济圈的发展成为中部发展新引擎,武汉城市圈、中原城市群、长株潭城市群、皖江城市带等建设方兴未艾,今后的辐射带动力也将进一步增强。
 

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最新评论

  • 作者:刘大 (2009/9/18 10:05, 评分: 1楼 )

    长株潭 契机·
  • 作者:涂图 (2009/9/18 15:19, 评分: 2楼 )

    机会。。。。。
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