“人”字形拉近长株潭

    芙蓉大道由长沙南段和湘潭段组成，主要在107国道基础上进行拓改提质，设计路幅宽60-100米，双向8车道，设计时速为80公里。该路起于长潭交界的老虎冲，跨京广铁路后接昭山大道，沿107国道昭山等地在湘潭荷塘乡五爱村与该市北外环相接，最终连接湘潭板塘大道，全长13.3公里。

    红易大道由老G320国道和莲易高等级公路提质改造而成，起于株洲红旗收费站，终于湘潭株易路口，其中湘潭境内约4.5公里，株洲境内约19公里，分为两期实施，设计时速80公里。两条大道在长株潭三市三角形内环处构成“人”字形骨干快车道。

    目前，两条大道均完成红线范围内房屋拆迁、青苗补偿及树木迁移工作，施工单位已进场施工，计划本月18日正式动工。

    芙蓉大道将变身“财富大道”

    “芙蓉大道修通了，我要在路边上开个饭店，一定会赚钱。”今日，在长沙老虎冲，刚刚挑了一担菜走到路边的王金华看着路边的施工场景忍不住憧憬。

    芙蓉大道是“长沙第一路”，全长近70公里，北接岳阳市湘阴县，南抵湘潭板塘铺，纵贯长潭两市市区。一路过去，芙蓉大道先后穿过长沙中心城区、长沙暮云组团、湘潭昭山、易家湾组团、湘潭河东城区，且契合我省两型社会发展主轴，具有巨大的交通、经济意义。

    省发改委专家预测，芙蓉大道拉通后，三市之间的资源将实现互补，同时沿线的房地产、物流、旅游等产业将迎来发展的春天，该路也将彻底变身为三市的“财富大道”。

    红易大道“激活”湘潭经济圈

    据悉，长株潭三市目前已形成公路、铁路、水运、民航相互交叉的立体交通网络，但三市城际干道普遍等级偏低、车流不畅、交通不便。特别是红易路、洞株路等路均为四级公路，市民出行极其不便。同时，承担着三市重要交通任务的107国道也已不堪重负。据统计，仅在长潭两市间，约八成的城际交通量主要分布在107国道上。

    而红易大道拉通后，它将和天易路一起，将湘潭、株洲、京珠高速和武广客运专线连接到一起，彻底激活湘潭城区“半小时生活圈”和“1小时经济圈”。

    据悉，按照规划，在我省两型社会核心区内，将重点建设以高速公路和城际主干道为骨架的公路网络系统，除芙蓉大道、红易大道外，天易大道、洞株路、铜霞路3条城际干道也将先后启动建设。

    这五条路拉通后，芙蓉大道、长沙环保大道、洞株路、铜霞路将在三市之间构成一个三角形内环，这个内环还将与芙蓉大道和红易大道在三市交界处构成的“人”字形骨架相连，从而形成三市间最便利的公路交通系统，三市任意两地往来都仅需20分钟左右。（编辑 李兰香）