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长株潭城铁4分段全接触 暮云站到株洲站段设5个城际车站

2011/9/1 20:42 作者:HOPE 点击:1057 评论:0 条 【
作为长株潭一体化的重要标志之一,长株潭城际铁路自动工以来,就备受各方关注,不少长株潭三地的置业者与投资者将目光投向了沿线物业。记者从株洲市城铁建设指挥部获悉,长株潭城际铁路包括长沙站-雷锋大道站段、长沙站-暮云站段、暮云站-株洲站段及暮云站-湘潭站段四段线路。

长沙站-雷锋大道站段

长沙站为长株潭城市群城际铁路网中心站,城际铁路自长沙站东侧城际场引出,向北跨京广铁路上下行客车联络线,并行京广铁路上行线跨车站路后于德雅路前钻入地下,而后转向西下穿国防科大住宅区、东风路、长沙铁路装卸机械厂、长沙大学宿舍区、芙蓉北路等建筑物后沿开福寺路继续向西,于开福寺路与华夏路口西侧设开福寺地下城际站;出站后线路向西以隧道方式穿越湘江,过湘江后折向西北穿潇湘大道后于银杉路与杜鹃路路口西侧设滨江新城地下车站;出站后线路沿杜鹃路西行,于长沙市政府以西的金星大道路口设市府车站;然后继续沿杜鹃路向西下穿长沙西二环,于雷锋大道设地下城际车站。

沿线设开福寺、滨江新城、市府、雷锋大道4个地下车站。

暮云站-株洲站段

线路自暮云站南端引出,沿京广铁路东侧南行,过昭山、白马垄,跨京港澳高速公路、武广客运专线及联络线、上瑞高速公路,经白马垄向东南沿红旗路跨南车集团铁路试车线和时代大道后,于梨子坡设时代站,之后继续向东南于株洲职业技术学院东侧跨过白石港后沿河折向东南,于规划红港东路延长线西侧设云龙高架车站,然后跨老白石港、红旗路、430铁路专用线和公园路立交后落地下穿新华西路立交,中穿株洲车辆段后引入既有株洲车站,并站设株洲城际站;从株洲站引出后跨既有沪昆铁路,从石宋大桥和既有京广铁路间夹心地穿过,而后继续向南,并行既有铁路下穿株洲南三环引入七斗冲航空规划区,设七斗冲城际车站。

沿线设白马垄、时代、云龙、株洲、七斗冲5个城际车站。

长沙站-暮云站段

该线路自长沙站城际场南端引出,跨人民中路后,以隧道方式穿京广铁路、既有上下行客车联络线、东二环,于劳动东路下方设树木岭地下车站;出站后继续以隧道方式沿树木岭路南行,至香樟路口设香樟路站,出站后线路沿圭塘河南行至圭塘,之后下穿圭塘河至其东侧,继续向南下穿湘府中路设湘府路地下车站,沿天华安置小区东侧,下穿省植物园和红星村后于长沙汽车南站下方设汽车南站地下车站,出站后线路转向西南沿老G107行进,过南绕城高速后线路出洞,沿老G107东侧继续向南至芙蓉大道路口设中信新城高架车站;出站后线路转向东南角上芙蓉南路东侧绿化带,于长沙生态动物园附近设高架车站,出站后线路继续向南于南湖大道前转向西南跨过芙蓉南路、南湖大道、伊莱克斯大道,下穿规划沪昆客运专线后引入暮云车站。

沿线共设长沙、树木岭、香樟路、湘府路、汽车南站、中信新城、生态动物园、暮云8个城际车站。

暮云站-湘潭站段


线路自暮云车站引出后向南,避开湖南农药厂从易家湾车站东南侧跨京广铁路,然后穿虎形山和凤形山、上跨上瑞高速公路,从长株潭大市场东侧通过,设昭山高架车站;之后沿芙蓉大道东侧于湘潭北二环前设荷塘车站,出站后继续向南跨湘潭规划北二环,沿规划板塘10号路从湘潭市七中、板塘乡政府、长沙铁路公安教育培训中心东侧通过后,跨既有湘黔铁路,沿湘黔铁路南侧向西跨G107后设板塘高架车站,而后继续向西从湘潭三水厂南侧通过后并既有湘黔铁路跨湘江,引入既有湘潭车站。

沿线设昭山、荷塘、板塘和湘潭4个城际车站。

长株潭报记者 陈新 整理

(本文来源:红网)
 

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